เช็ควาล์วแบบนิวแมติกเป็นวาล์วทางเดียวที่ช่วยให้อากาศอัดไหลเข้าได้อย่างอิสระ ทิศทางเดียวผ่านระบบลมของรถบรรทุกในขณะที่ปิดกั้นการไหลย้อนกลับ ทิศทาง หน่วยควบคุมในหมวดหมู่นี้จะรวมเช็ควาล์วตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปเข้ากับ a ท่อร่วมหรือตัวเรือนขนาดเล็ก มักจะเพิ่มจุดทดสอบหรือขายึดด้วย สามารถติดตั้งและบำรุงรักษาจุดป้องกันทางเดียวหลายจุดเป็นจุดเดียวได้ การประกอบแทนที่จะเป็นอุปกรณ์อินไลน์ที่แยกจากกัน
ระบบแอร์รถบรรทุกมีหลายจุดที่อากาศต้องได้รับอนุญาตให้เดินทางเที่ยวเดียวได้ ไม่เคยเป็นอย่างอื่น อากาศที่เก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำจะต้องไม่รั่วไหลย้อนกลับเข้าไปในท่อจ่าย หากแหล่งกำเนิดสูญเสียความกดดัน อากาศของรถพ่วงจะต้องไม่ไหลย้อนกลับไปยังรถแทรกเตอร์ ผ่านการมีเพศสัมพันธ์ร่วมกัน วงจรอุปกรณ์เสริมต้องไม่ดึงกระปุกเบรกลงมา ถ้ามันเกิดรอยรั่ว แต่ละสถานการณ์เหล่านี้เรียกร้องให้เรียบง่ายและหมดจด อุปกรณ์ทางกล: เช็ควาล์ว บางครั้งสร้างขึ้นโดยลำพังและบางครั้งก็บรรจุด้วย อื่น ๆ ไว้ในหน่วยควบคุมเพื่อการติดตั้งและทดสอบที่สะดวก
เช็ควาล์วทำงานอย่างไร
ภายในตัวเรือน มีสปริงแบบเบาสำหรับยึดแผ่นดิสก์ ลูกบอล หรือแผ่นพับขนาดเล็กไว้กับที่นั่ง ปิดกั้นเส้นทางการไหล ความกดอากาศที่มาจากทิศทางที่อนุญาตจะดันออกมา จานหลุดออกจากเบาะ เปิดเส้นทางโดยสูญเสียแรงดันเพียงเล็กน้อย อากาศพยายาม เพื่อผ่านไปอีกทางหนึ่ง ดันแผ่นดิสก์ให้แนบกับที่นั่งมากขึ้น เพื่อปิดเส้นทาง อย่างสมบูรณ์ ไม่มีสัญญาณไฟฟ้า สายควบคุม หรือการทำงานของคนขับ ที่ วาล์วจะตอบสนองเฉพาะด้านที่มีแรงดันสูงกว่าเท่านั้น
การป้องกันอ่างเก็บน้ำ
เช็ควาล์วที่ติดตั้งที่ทางเข้าของอ่างเก็บน้ำเป็นหนึ่งในการใช้งานทั่วไปในรถบรรทุก หากเป็นสายจ่ายต้นน้ำ เช่น ไปทางคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องเป่าลมเลยทีเดียว สูญเสียแรงดันหรือถูกตัดการเชื่อมต่อเพื่อให้บริการ เช็ควาล์วจะหยุดการทำงานของอ่างเก็บน้ำ อากาศที่สะสมไว้จะหนีกลับผ่านแนวดังกล่าว เพื่อปกป้องความสามารถในการเบรกที่มีอยู่ ถังนั้น
การป้องกันการจัดหาข้อต่อและรถพ่วง
เช็ควาล์วยังใช้ที่ข้อต่อจ่ายพ่วงและในวงจรอุปกรณ์เสริม หยุดอากาศจากส่วนหนึ่งของระบบระบายย้อนกลับไปยังอีกส่วนหนึ่งที่มี พัฒนาความผิด สิ่งนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับฟังก์ชัน แต่ง่ายกว่า ดำเนินการโดยวาล์วป้องกันหลายวงจร และบางครั้งก็ใช้ทั้งสองแบบ รวมกันอยู่ในระบบอากาศเดียวกัน
ชุดประกอบหน่วยควบคุม
แทนที่จะติดตั้งเช็ควาล์วอินไลน์หลายตัวที่จุดต่างๆ บน a แชสซี บางแอปพลิเคชันใช้หน่วยควบคุม: บล็อกเล็กๆ ที่ประกอบด้วยสอง สาม หรือเช็ควาล์วสี่ตัวในตัวเครื่องเดียว โดยมักจะมีขายึดที่ใช้ร่วมกันและ บางครั้งจะมีการทดสอบการเชื่อมต่อเพื่ออ่านแรงกดจากทั้งสองด้าน สิ่งนี้ทำให้ง่ายขึ้น ทั้งรุ่นดั้งเดิมและรุ่นหลัง เนื่องจากส่วนประกอบหนึ่งเข้ามาแทนที่หลายรายการ อุปกรณ์แยกกัน
โหมดความล้มเหลวทั่วไป
เช็ควาล์วที่รั่วในทิศทางที่ถูกบล็อก มักมาจากเบาะนั่งที่สึกหรอ สิ่งสกปรก ที่ติดอยู่ใต้จานเบรกหรือสปริงที่อ่อนตัว จะทำลายจุดประสงค์ในการป้องกันโดยปราศจาก อาการภายนอกที่ชัดเจนจนกว่าจะมีการทดสอบวงจรที่ป้องกัน วาล์วนั่นเอง จำกัดการไหลมากเกินไปในทิศทางที่อนุญาต มักมาจากการแข็งตัวหรือ แผ่นดิสก์ไม่ตรงอาจทำให้การชาร์จวงจรที่ป้อนช้าลง
การจับคู่การแทนที่
จับคู่เธรดพอร์ต, เครื่องหมายทิศทางการไหล, ความดันการแตกร้าว ( แรงดันขั้นต่ำที่จำเป็นในการเปิดวาล์ว) และจำนวน ตรวจสอบตำแหน่งวาล์วและรูปแบบตัวยึด ทิศทางการไหลถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ ที่อยู่อาศัยและจะต้องได้รับความเคารพอย่างแน่นอน การใส่เช็ควาล์วกลับด้านจะขัดขวาง วงจรโดยสิ้นเชิง
- จุดพอดี: อ่างเก็บน้ำ ข้อต่อ วงจรเสริม
- ฟังก์ชัน: ช่วยให้ไหลทางเดียว บล็อกย้อนกลับ
- ชิ้นส่วนภายใน: ดิสก์แบบสปริง บอล หรือพนัง
- รูปแบบ: วาล์วอินไลน์เดี่ยวหรือชุดควบคุมหลายวาล์ว
- ไม่จำเป็นต้องมีสัญญาณไฟฟ้าหรือสัญญาณควบคุม
- อะไหล่สำรอง: ชุดเบาะนั่งและแผ่นดิสก์ หรืออะไหล่ทดแทน
