F41038 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E3 ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมวงจรเบรกหลักและรองของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้อย่างแม่นยำ วาล์วสองวงจรนี...
F41040 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E-8P ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมวงจรคู่ที่ซับซ้อนสำหรับระบบเบรกบริการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สมัยใหม่ ว...
F41050 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E-6 ประสิทธิภาพสูง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ควบคุมระบบเบรกลมวงจรคู่ได้อย่างแม่นยำและเป็นสัดส่วน ในฐานะที่เป...
ท่อร่วมกระจายอากาศนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบเบรกลมของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนักและอุปกรณ์นิวแมติกเสริม การใช้งานหลักอยู่ที่การถ่ายเท...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วเบรกเท้าอเมริกัน และซัพพลายเออร์ที่ให้บริการอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก เราออกแบบและผลิตวาล์วเหยียบเบรกแบบไล่ระดับวงจรคู่ วาล์วเบรกดอกยาง และบล็อกกระจายอากาศหลายพอร์ตสำหรับรถบรรทุกคลาส 8 รถบัสงานหนัก รถพ่วง และอุปกรณ์นอกทางหลวง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมสถาปัตยกรรมเบรกลมอเมริกันทั่วไป รวมถึงการกำหนดค่าที่เข้ากันได้กับมาตรฐานอินเทอร์เฟซ Bendix, Wabco และ Haldex
ด้วยโรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. การตัดเฉือนภายในองค์กร และการจัดการคุณภาพ IATF 16949 เราจึงควบคุมทุกขั้นตอนตั้งแต่การหล่ออะลูมิเนียมไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบการรั่วไหล ทีมวิศวกรของเราสนับสนุนโครงการ OEM, ODM และหลังการขายด้วยการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว วิศวกรรมการใช้งาน และเอกสารประกอบ ไม่ว่าคุณจะต้องการวาล์วเปลี่ยนมาตรฐานหรือชุดดอกยางที่ปรับแต่งเองสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะใหม่ เราก็มอบโซลูชันที่ตรงกับความต้องการของระบบเบรกของคุณ
เรามีผลิตภัณฑ์หลักสี่ประเภทภายในหมวดหมู่วาล์วเบรกเท้าอเมริกัน แต่ละประเภทได้รับการออกแบบสำหรับประเภทยานพาหนะ รอบการทำงาน และรูปแบบการติดตั้งที่เฉพาะเจาะจง
| รุ่น/ซีรีย์ | ใบสมัคร | คุณสมบัติที่สำคัญ | ความพอดีทั่วไป |
|---|---|---|---|
| แอคทูเอเตอร์เบรกเท้า E3 แบบจบวงจรคู่ | รถบรรทุกประเภท 8 รถโดยสารประจำทางหนัก | สองวงจรการจัดส่งอิสระ ความรู้สึกของการเหยียบแบบไล่ระดับ; ตัวอลูมิเนียมทนต่อการกัดกร่อน | ไลเนอร์, เคนเวิร์ธ, ปีเตอร์บิลต์, อินเตอร์เนชั่นแนล |
| E-8P แอคชูเอเตอร์เบรกแบบเท้าเหยียบที่มีความแม่นยำแบบวงจรคู่ | รถบรรทุกขนาดกลาง รถโรงเรียน รถโค้ช | รอยเท้าขนาดกะทัดรัด การวัดแสงที่แม่นยำ สปริงส่งคืนแบบรวม ฮิสเทรีซิสต่ำ | Ford F-Series, Chevrolet/GMC รถขนาดกลาง, Blue Bird, Thomas Built |
| E-6 Professional วาล์วเบรกดอกยางแบบวงจรคู่ | รถพ่วง,รถบรรทุกอาชีพ,รถออฟโรด | การออกแบบแป้นเหยียบ; วงจรคู่พร้อมพอร์ตบาลานซ์ ได้รับการจัดอันดับ IP65; ตลับหมึกที่ให้บริการ | รถพ่วงเอนกประสงค์, รถดัมพ์, รถผสมคอนกรีต, รถดับเพลิง |
| บล็อกกระจายอากาศที่แม่นยำหลายพอร์ต | บูรณาการระบบเบรกลม | การกำหนดค่าหลายพอร์ต เช็ควาล์วแบบรวม การติดตั้งแบบโมดูลาร์ ลดจุดฟิตติ้ง | แชสซีแบบสั่งทำ แพลตฟอร์มรถบัส ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ |
วาล์วเบรกเท้าแบบอเมริกันเป็นส่วนติดต่อควบคุมเบรกหลักของคนขับในระบบเบรกลม วาล์วจะแปลงแรงเหยียบให้เป็นแรงดันอากาศตามสัดส่วนไปยังวงจรเบรกหลังและหน้า การเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมระบบเบรกของยานพาหนะ ช่วงแรงดันเอาต์พุตที่ต้องการ และขอบเขตการติดตั้ง
วาล์วเบรกเท้าทุกตัวที่เราผลิตได้รับการทดสอบการรั่ว แรงดันการแตกร้าว ความสามารถในการไหล และอายุการใช้งาน ข้อกำหนดทั่วไปได้แก่:
เราตรวจสอบชุดการผลิตแต่ละชุดด้วยการทดสอบการทำงาน 100% รวมถึงการสลายตัวของแรงดัน เส้นโค้งการไหล และการวัดแรงเหยียบ แท่นทดสอบของเราจำลองโปรไฟล์อินพุตแป้นเหยียบในโลกแห่งความเป็นจริง
เราเข้าใจดีว่าทุกแพลตฟอร์มของยานพาหนะมีข้อกำหนดในการบูรณาการที่เป็นเอกลักษณ์ ทีมวิศวกรของเราทำงานร่วมกับข้อมูลโครงการของคุณเพื่อกำหนดค่าวาล์วให้สอดคล้อง:
ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 วาล์วเท้าเบรกแต่ละตัวผลิตภายใต้กระบวนการควบคุม ได้แก่:
เรารักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ล็อตวัตถุดิบไปจนถึงหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด รวมถึงใบรับรองวัสดุและรายงานการทดสอบจะมีให้พร้อมกับการจัดส่งแต่ละครั้ง
วาล์วเบรกเท้าได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งโดยตรงโดยใช้ข้อต่อลมมาตรฐาน เรามีคำแนะนำในการติดตั้ง ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด และขั้นตอนการล้างระบบอากาศที่แนะนำ สำหรับการบำรุงรักษา สามารถซ่อมบำรุงวาล์วด้วยชุดซีลทดแทนได้โดยไม่ต้องถอดชุดประกอบทั้งหมดออกจากยานพาหนะ โปรแกรมอะไหล่ของเรารับประกันความพร้อมใช้งานของไดอะแฟรม สปริง และชุดซีลสำหรับทุกรุ่นที่ใช้งานอยู่
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและข้อเสนอทางวิศวกรรมที่ถูกต้อง เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการดังต่อไปนี้:
ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเราหรือติดต่อทีมวิศวกรของเราโดยตรง โดยปกติเราจะตอบกลับพร้อมข้อเสนอทางเทคนิคภายใน 48 ชั่วโมง
วาล์วเท้าเบรกแบบวงจรคู่มีพอร์ตส่งอิสระสองพอร์ต โดยแต่ละพอร์ตจ่ายวงจรเบรกแยกกัน (โดยทั่วไปคือด้านหน้าและด้านหลัง) สิ่งนี้ทำให้เกิดความซ้ำซ้อน: หากวงจรหนึ่งล้มเหลว อีกวงจรหนึ่งจะยังคงทำงานอยู่ วาล์วเบรกเท้าแบบอเมริกันทั้งหมดของเราเป็นแบบวงจรคู่เพื่อให้สอดคล้องกับ FMVSS 121
ใช่. เรามีวาล์วเบรกเท้าพร้อมสวิตช์ไฟเบรกแบบเปิดตามปกติหรือปิดตามปกติในตัว สวิตช์ได้รับการปรับล่วงหน้าและทดสอบที่โรงงาน นอกจากนี้เรายังสามารถรวมเซ็นเซอร์ตำแหน่งสำหรับระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ได้อีกด้วย
สำหรับรุ่นมาตรฐาน ระยะเวลาดำเนินการคือ 15-25 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ โดยทั่วไปการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง (ตัวยึด การวางแนวพอร์ต วัสดุพิเศษ) โดยทั่วไปจะใช้เวลา 10–15 วันทำการสำหรับวิศวกรรมและเครื่องมือ เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วยเพื่อรองรับคำสั่งซื้อเร่งด่วน
ใช่. การจัดส่งแต่ละครั้งจะมีใบรับรองความสอดคล้อง (CoC) พร้อมผลการทดสอบเป็นชุด เมื่อมีการร้องขอ เราจะจัดทำรายงานการทดสอบโดยละเอียด รวมถึงข้อมูลการทดสอบการรั่วไหล เส้นโค้งการไหล และใบรับรองวัสดุ ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรอง IATF 16949
อย่างแน่นอน. เรามีหน่วยตัวอย่างสำหรับการประเมินและการตรวจสอบ โดยทั่วไประยะเวลารอคอยตัวอย่างคือ 7-10 วันทำการ เราทำงานร่วมกับทีมวิศวกรของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าตัวอย่างตรงกับข้อกำหนดอินเทอร์เฟซและประสิทธิภาพของรถยนต์ของคุณ
ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน