เมนูเว็บ

ค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

แบ่งปัน

กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง

บ้าน / สินค้า / รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป / วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป
วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป

วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป Manufacturers and Wholesale วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป Factory. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข่าว
ข้อความตอบรับ
วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรป Industry knowledge

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วจำกัดแรงดันยุโรป และซัพพลายเออร์ ซึ่งให้บริการ OEM ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับโลก ผู้ประกอบการยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย วาล์วจำกัดแรงดันของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อปกป้องวงจรนิวแมติกจากแรงดันเกิน รักษาแรงดันของระบบให้คงที่ และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบปลายน้ำ เช่น ห้องเบรก เครื่องทำลมแห้ง และวาล์วควบคุม

เราผลิตวาล์วจำกัดแรงดันมาตรฐานยุโรปสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร รถพ่วง และยานพาหนะนอกทางหลวง วาล์วแต่ละตัวได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความดัน การไหล และอินเทอร์เฟซเฉพาะของสถาปัตยกรรมเบรกลมของยุโรป รวมถึงข้อกำหนดที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่ 30,000 ตร.ม. ผสมผสานสายการผลิตอัตโนมัติ การผลิตส่วนประกอบภายในบริษัท และการจัดการคุณภาพ IATF 16949 เพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้

กลุ่มผลิตภัณฑ์และการใช้งานที่พอดี

หมวดหมู่วาล์วจำกัดแรงดันยุโรปของเรามีหลายรุ่นที่แตกต่างกันตามแรงดันที่ตั้งไว้ การกำหนดค่าพอร์ต ความสามารถในการไหล และลักษณะการตอบสนอง ตารางด้านล่างสรุปรุ่นหลักที่เราจัดหาและการใช้งานทั่วไป

รุ่น/ซีรีย์ กำหนดแรงดัน (บาร์) ขนาดพอร์ต การใช้งานทั่วไป
วาล์วจำกัดแรงดันสากล 5.3 M22×1.5 / 1/4" NPT การป้องกันวงจรเอนกประสงค์สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
วาล์วตอบสนองสูงเกรดอุตสาหกรรม 6.2 – 8.0 M26×1.5 / 3/8" NPT รถบรรทุกหนัก รถโดยสารที่มีความต้องการทางอากาศสูง
วาล์วหลายช่องเสริมแรง 7.0 – 8.5 พอร์ต M22 / M26 หลายพอร์ต การจ่ายอากาศสำหรับรถพ่วง, การป้องกันหลายวงจร
รีลีฟวาล์วสำหรับงานหนัก 8.5 – 10.0 M30×1.5 / 1/2" NPT นอกทางหลวง การก่อสร้าง ยานพาหนะเหมืองแร่
วาล์วนิรภัยเสริมประสิทธิภาพ 14.5 บาร์ 14.5 M26×1.5 วงจรแรงดันสูง ระบบเสริม

นอกจากนี้เรายังจัดหาตัวแปรพิเศษเช่น วาล์วจำกัดแรงดันป้อนกลับอัจฉริยะ (พร้อมสวิตช์แรงดันในตัวสำหรับการตรวจสอบ ECU) และ วาล์วจำกัดแรงดันแบบสองช่องสัญญาณ สำหรับสถาปัตยกรรมความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน สำหรับรถบรรทุกขนาดกลางของญี่ปุ่น เรามีรุ่นเฉพาะที่มีการตั้งค่าเกลียวและแรงดันที่เข้ากันได้

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

วาล์วจำกัดแรงดันของยุโรปทุกตัวที่เราผลิตได้รับการทดสอบตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

  • ตั้งค่าความแม่นยำของแรงดัน – ±0.2 บาร์ที่อัตราการไหลที่กำหนด ตรวจสอบบนม้านั่งทดสอบที่สอบเทียบแล้ว
  • ความจุการไหล – สูงถึง 2,000 ลิตร/นาที (ANR) ขึ้นอยู่กับขนาดพอร์ตและรูภายใน
  • เวลาตอบสนอง – เปิดภายใน 50 ms ที่ 1 บาร์เหนือแรงดันที่ตั้งไว้
  • อุณหภูมิในการทำงาน – -40°C ถึง 85°C ด้วยวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน (ตัวเครื่องอะลูมิเนียมอัลลอยด์ สปริงสแตนเลส ซีล NBR/Buna-N)
  • วงจรชีวิต – ขั้นต่ำ 1 ล้านรอบโดยไม่มีการรั่วไหลหรือค่าความคลาดเคลื่อนของค่าที่ตั้งไว้

การกำหนดค่าและการปรับแต่ง

เรามีรุ่นมาตรฐานจากสต็อกและรองรับการปรับแต่ง OEM/ODM สำหรับโปรแกรมปริมาณ ทีมวิศวกรของเราสามารถปรับพารามิเตอร์ต่อไปนี้เพื่อให้ตรงกับสถาปัตยกรรมยานพาหนะของคุณได้:

ตั้งค่าความดัน
จาก 4.0 ถึง 16.0 บาร์ โดยเพิ่มขึ้นทีละ 0.1 บาร์
การกำหนดค่าพอร์ต
แบบฟอร์มเมตริก, NPT, BSP หรือเธรดแบบกำหนดเอง
บูรณาการไฟฟ้า
สวิตช์ความดันเสริม เซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์ หรือสัญญาณตอบกลับแบบ PWM
ตัวเลือกวัสดุ
อะลูมิเนียมอโนไดซ์ เหล็กชุบสังกะสี หรือสแตนเลสสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การประกันคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

โรงงานผลิตของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 และวาล์วจำกัดแรงดันทุกตัวผ่านการทดสอบการทำงาน 100% ก่อนจัดส่ง เรารักษาความสามารถภายในองค์กรไว้สำหรับ:

  • การทดสอบการรั่ว (ภายในและภายนอก) ที่ความดัน 1.5× ชุด
  • การตรวจสอบ Flow Benchmark ตลอดช่วงการทำงานทั้งหมด
  • การทดสอบในห้องสิ่งแวดล้อมสำหรับอุณหภูมิและความชื้นสุดขั้ว
  • ความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ (ขั้นต่ำ 96 ชั่วโมงต่อ ASTM B117)

วาล์วของเราสอดคล้องกับ ECE R13 (ระบบเบรก) และมาตรฐาน ISO ที่เกี่ยวข้องสำหรับส่วนประกอบเกี่ยวกับนิวแมติก เราจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ รายงานผลการทดสอบ และข้อมูลการตรวจสอบขนาดตามคำขอ

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการสนับสนุน

วาล์วแต่ละตัวจะมาพร้อมกับคำแนะนำในการติดตั้งและค่าแรงบิดที่แนะนำ เราขอแนะนำกำหนดการบำรุงรักษาดังต่อไปนี้:

  • การตรวจสอบด้วยสายตาทุกๆ 50,000 กม. หรือต่อปี เพื่อดูความเสียหายภายนอกหรือการรั่วไหล
  • การตรวจสอบการทำงานของแรงดันที่ตั้งไว้ระหว่างช่วงการบริการระบบเบรก
  • เปลี่ยนทุก 5 ปีหรือ 500,000 กม. แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน ในสภาพการใช้งานปกติ

ทีมสนับสนุนของเราจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิค โมเดล 3 มิติ (STEP/IGES) และความช่วยเหลือด้านวิศวกรรมแอปพลิเคชันสำหรับการผสานรวมเข้ากับแพลตฟอร์มยานพาหนะใหม่หรือโปรแกรมดัดแปลง เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วยในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ช่วยให้สามารถจัดส่งตัวอย่างได้อย่างรวดเร็วและปฏิบัติตามปริมาณได้

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมข้อเสนอและใบเสนอราคาที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการดังต่อไปนี้:

จุดข้อมูล เหตุใดเราจึงต้องการมัน
ประเภทยานพาหนะและภูมิภาคที่ใช้งาน กำหนดมาตรฐานที่บังคับใช้ (ECE, EU, ระดับชาติ) และช่วงแรงดันทั่วไป
ความดันการทำงานของระบบและความต้องการการไหล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดตั้งวาล์วและขนาดปากตรงกับการออกแบบคอมเพรสเซอร์และวงจร
ประเภทพอร์ตและข้อกำหนดเธรด รับประกันความพอดีโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์
อินเตอร์เฟซไฟฟ้าที่จำเป็น (ถ้ามี) สำหรับวาล์วอัจฉริยะที่มีข้อมูลป้อนกลับหรือเอาต์พุตการวินิจฉัย
ปริมาณประจำปีและกำหนดการส่งมอบ ช่วยให้เราสามารถเสนอแผนการผลิตและโลจิสติกส์ที่คุ้มค่าที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างวาล์วจำกัดแรงดันและวาล์วระบาย?

วาล์วจำกัดแรงดัน (PLV) จะรักษาแรงดันสูงสุดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในวงจรนิวแมติกโดยการระบายอากาศส่วนเกินเมื่อเกินจุดที่ตั้งไว้ โดยทั่วไปวาล์วระบายจะเปิดจนสุดที่แรงดันที่ตั้งไว้เพื่อป้องกันเหตุการณ์แรงดันเกิน ในระบบเบรกลมของยุโรป PLV ใช้สำหรับควบคุมแรงดันอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่วาล์วระบายทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำรอง

คุณสามารถจัดหาวาล์วที่มีแรงดันที่ตั้งไว้แบบกำหนดเองสำหรับการใช้งานที่ไม่ได้มาตรฐานได้หรือไม่

ใช่ เราสามารถปรับพรีโหลดสปริงและการออกแบบปากเพื่อให้ได้แรงดันที่ตั้งไว้ระหว่าง 4.0 ถึง 16.0 บาร์ การสอบเทียบแบบกำหนดเองมีให้สำหรับโปรแกรม OEM ที่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

วาล์วของคุณมีใบรับรอง ECE R13 หรือไม่

วาล์วจำกัดแรงดันแบบยุโรปของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนด ECE R13 เราสามารถจัดเตรียมเอกสารรับรองสำหรับหมายเลขชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้เมื่อมีการร้องขอ ระบบ ABS และ EBS ของเราได้รับการรับรอง ECE R13 และเราใช้มาตรฐานคุณภาพเดียวกันกับส่วนประกอบนิวแมติกทั้งหมด

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อตัวอย่างและการผลิตตามปริมาณคือเท่าไร?

โดยทั่วไปคำสั่งซื้อตัวอย่างจากช่วงมาตรฐานของเราจะถูกจัดส่งภายใน 5-7 วันทำการ ระยะเวลาในการผลิตตามปริมาณขึ้นอยู่กับปริมาณและระดับการปรับแต่ง แต่เรารักษาสต็อกบัฟเฟอร์ไว้มากกว่า 200,000 หน่วยเพื่อรองรับความต้องการเร่งด่วน ติดต่อทีมขายของเราเพื่อสอบถามเวลารอคอยในปัจจุบันเกี่ยวกับการกำหนดค่าเฉพาะของคุณ

คุณให้การสนับสนุนด้านเทคนิคในการรวมวาล์วของคุณเข้ากับระบบเบรกที่มีอยู่หรือไม่?

ใช่ วิศวกรด้านการใช้งานของเราสามารถตรวจสอบแผนผังระบบของคุณ แนะนำตำแหน่งและการตั้งค่าวาล์วที่เหมาะสมที่สุด และจัดทำแบบการติดตั้ง นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนนอกสถานที่สำหรับการสร้างต้นแบบและการตรวจสอบความถูกต้องของบทความแรกอีกด้วย

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึงผลิตภัณฑ์ รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน

X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว