กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง
วาล์วพ่วงยุโรป

วาล์วพ่วงยุโรป Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China วาล์วพ่วงยุโรป Manufacturers and Wholesale Trailer Control Valve Suppliers. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข้อความตอบรับ
วาล์วพ่วงยุโรป Industry knowledge

ผู้ผลิตวาล์วพ่วงยุโรป – ระบบควบคุมนิวเมติกที่แม่นยำสำหรับรถพ่วง

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วพ่วงยุโรป และซัพพลายเออร์ที่เชี่ยวชาญด้านวาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับรถพ่วงงานหนัก รถกึ่งพ่วง และรถบรรทุกผสม กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วรถพ่วงสำหรับยุโรปของเราประกอบด้วยวาล์วควบคุมฉุกเฉินที่มีการบูรณาการสูง วาล์วซิงโครไนซ์เบรก วาล์วเบรกแบบวงจรคู่ วาล์วควบคุมส่วนควบคุมแบบปรับได้ (พร้อมอินเทอร์เฟซ VOSS) และวาล์วกระจายแบบมัลติฟังก์ชั่น ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการระบบเบรกรถพ่วงของยุโรป เพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองที่เชื่อถือได้ การเบรกตามน้ำหนักบรรทุก และการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล

เราจัดหาลูกค้า OEM และลูกค้าหลังการขายทั่วโลก โดยมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมวงจรนิวแมติกส์เต็มรูปแบบ ตั้งแต่การเตรียมอากาศไปจนถึงการสั่งงานเบรก วาล์วแต่ละตัวได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ทนต่อการกัดกร่อน และการควบคุมแรงดันที่แม่นยำภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง

กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วพ่วงยุโรปของเรา

เรามีวาล์วรถพ่วงให้เลือกมากมาย แต่ละวาล์วได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับฟังก์ชันเฉพาะภายในระบบเบรกลม ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของประเภทหลักที่เราผลิต:

ประเภทวาล์ว ฟังก์ชั่นหลัก แอปพลิเคชันทั่วไป
วาล์วควบคุมเหตุฉุกเฉินรถพ่วงแบบใช้ลมแบบบูรณาการสูง รวมฟังก์ชันเบรกฉุกเฉิน รีเลย์ และตรวจสอบไว้ในเครื่องเดียว รถพ่วงฉุกเฉินและการควบคุมเบรกบริการ
วาล์วควบคุมการซิงโครไนซ์เบรกของรถพ่วง รับประกันการเบรกแบบซิงโครไนซ์ระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วง รถพ่วงหลายเพลา, เรือบรรทุกน้ำมัน
วาล์วเบรกแบบวงจรคู่สำหรับรถพ่วงงานหนัก มีวงจรเบรกซ้ำซ้อนเพื่อความปลอดภัย รถพ่วงบรรทุกหนัก การตัดไม้ การขุด
วาล์วควบคุมรถพ่วงพร้อมส่วนควบคุมแบบปรับได้ (อินเทอร์เฟซ VOSS) การกระจายแรงเบรกแบบปรับได้สำหรับการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน รถดั๊มพ์, โครงตู้คอนเทนเนอร์
วาล์วกระจายรถพ่วงแบบมัลติฟังก์ชั่น กระจายอากาศไปยังวงจรรถพ่วงหลายวงจร รถพ่วงอเนกประสงค์

วาล์วทั้งหมดมีพอร์ตนิวแมติกมาตรฐานยุโรป (M22×1.5, VOSS ฯลฯ) และสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ OEM เฉพาะได้

ความพอดีในการใช้งานและมูลค่าทางวิศวกรรม

วาล์วรถพ่วงยุโรปของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในระบบเบรกแบบนิวแมติกของรถพ่วงเชิงพาณิชย์ รวมถึงตู้ข้างม่าน ตู้แช่แข็ง รถพื้นเรียบ เรือบรรทุกน้ำมัน และรถขนส่งหนักเฉพาะทาง เรามุ่งเน้นคุณค่าทางวิศวกรรมหลักสามประการ:

  • ความน่าเชื่อถือ: วาล์วทั้งหมดผ่านการทดสอบการทำงาน 100% สำหรับการตอบสนองแรงดัน การรั่ว และอายุการใช้งาน เราใช้วัสดุและซีลที่ทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิ -40°C ถึง 80°C
  • บูรณาการ: การออกแบบที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวของเราช่วยลดจำนวนส่วนประกอบ ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น และลดจุดรั่วที่อาจเกิดขึ้น
  • การปฏิบัติตาม: ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบให้ตรงตาม ECE R13 และกฎข้อบังคับการเบรกอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของยุโรป เรารักษาการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

เมื่อเลือกวาล์วรถพ่วง พารามิเตอร์หลัก ได้แก่ ช่วงแรงดันใช้งาน (โดยทั่วไปคือ 6–12 บาร์) ความสามารถในการไหล (ปัจจัย CV) เวลาตอบสนอง และการกำหนดค่าพอร์ต วาล์วมาตรฐานของเรานำเสนอ:

  • แรงดันใช้งาน: 6.5–12.5 บาร์
  • ช่วงอุณหภูมิ: -40°C ถึง 80°C
  • ขนาดพอร์ต: M22×1.5, VOSS 232 หรือแบบกำหนดเอง
  • อัตราการรั่วไหล: < 10 ซม./นาที ที่ 8 บาร์
  • วงจรชีวิต: > 1 ล้านรอบ

สำหรับการใช้งานที่ต้องการการไหลที่สูงขึ้นหรือการตอบสนองที่เร็วขึ้น เรามีวาล์วที่มีทางเดินภายในที่ขยายใหญ่ขึ้นและการออกแบบก้านวาล์วที่ปรับให้เหมาะสม นอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาวาล์วที่มีเซ็นเซอร์ความดันในตัวเพื่อให้เข้ากันได้กับ EBS

ตัวเลือกการกำหนดค่าและการรวมระบบอัตโนมัติ

เรากำหนดค่าวาล์วแต่ละตัวตามแผนผังนิวแมติก ประเภทรถพ่วง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการของลูกค้า ตัวเลือกได้แก่:

  • ประเภทพอร์ตและการวางแนว (ตรง, 90° หรือกำหนดเอง)
  • การตั้งค่าความเด่นที่ปรับได้ (สำหรับแอปพลิเคชันการตรวจจับโหลด)
  • เช็ควาล์วในตัวหรือฟังก์ชันจำกัดแรงดัน
  • ข้อกำหนดเกี่ยวกับขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับการรวม EBS/ABS

สำหรับระบบรถพ่วงแบบอัตโนมัติ วาล์วของเราสามารถจ่ายให้กับขดลวดโซลินอยด์แบบมีสายล่วงหน้า (12V หรือ 24V) และขั้วต่อแบบผสมพันธุ์ เรารองรับการสื่อสาร CAN บัสสำหรับโมดูเลเตอร์ EBS ของรถพ่วงขั้นสูง

การประกันคุณภาพและการทดสอบ

โรงงานของเราดำเนินงานภายใต้การจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 แต่ละชุดการผลิตจะต้อง:

  • การตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา (อะลูมิเนียม ทองเหลือง สแตนเลส ซีล NBR/EPDM)
  • การตรวจสอบมิติและการทำงานในกระบวนการ
  • การทดสอบการรั่วขั้นสุดท้ายและการทดสอบการตอบสนองแรงดัน 100%
  • การทดสอบความทนทานตามตัวอย่าง (1 ล้านรอบ)

นอกจากนี้เรายังเสนอรายงานการทดสอบของบุคคลที่สามตามคำขอ รวมถึงเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด ECE R13

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการสนับสนุน

วาล์วของเราได้รับการออกแบบให้ติดตั้งได้ง่ายโดยใช้ข้อต่อลมมาตรฐาน เราจัดเตรียมแบบการติดตั้งและข้อกำหนดแรงบิดสำหรับการจัดส่งแต่ละครั้ง สำหรับการบำรุงรักษา เราขอแนะนำ:

  • การตรวจสอบสภาพซีลและความสมบูรณ์ของท่าเรือเป็นประจำทุกปี
  • การเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองหากรวมเข้าด้วยกัน
  • การทดสอบการทำงานหลังการซ่อมแซมระบบเบรก

เรามีอะไหล่สำรองไว้ (ชุดซีล ก้านวาล์ว สปริง) สำหรับวาล์วมาตรฐานทุกรุ่น ทีมเทคนิคของเราพร้อมสำหรับการแก้ไขปัญหาระยะไกลและการสนับสนุนนอกสถานที่สำหรับโครงการขนาดใหญ่

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

  • ประเภทรถพ่วง โครงเพลา และพิกัดน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVWR)
  • แผนผังนิวแมติกหรือข้อกำหนดอินเทอร์เฟซที่จำเป็น
  • ช่วงแรงดันใช้งานและอุณหภูมิแวดล้อมสุดขั้ว
  • ประเภทพอร์ตและการวางแนวที่ต้องการ
  • ข้อกำหนดในการรวม EBS/ABS ใดๆ (ประเภทเซ็นเซอร์ โปรโตคอลการสื่อสาร)
  • ปริมาณเป้าหมายและระยะเวลาการส่งมอบ

ด้วยข้อมูลนี้ เราสามารถแนะนำประเภทวาล์วที่เหมาะสมที่สุด จัดทำแบบบอกขนาด และยืนยันข้อมูลประสิทธิภาพได้ นอกจากนี้เรายังเสนอการอนุมัติตัวอย่างก่อนการผลิตเป็นจำนวนมาก

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างวาล์วฉุกเฉินของรถพ่วงและวาล์วรีเลย์?

วาล์วฉุกเฉินของรถพ่วงรวมฟังก์ชันเบรกฉุกเฉิน รีเลย์ และการตรวจสอบไว้ในหน่วยเดียว ในขณะที่วาล์วรีเลย์จะขยายเฉพาะแรงดันสัญญาณเบรกเท่านั้น การออกแบบแบบบูรณาการของเราช่วยลดจำนวนส่วนประกอบและความซับซ้อนในการติดตั้ง

คุณสามารถจัดหาวาล์วที่มีอินเทอร์เฟซ VOSS ได้หรือไม่

ใช่ เรามีวาล์วควบคุมรถพ่วงพร้อมส่วนควบคุมที่ปรับได้และ VOSS 232 หรืออินเทอร์เฟซพอร์ตแบบกำหนดเอง โปรดระบุประเภทพอร์ตที่ต้องการเมื่อขอใบเสนอราคา

วาล์วของคุณเป็นไปตามมาตรฐาน ECE R13 หรือไม่

วาล์วพ่วงยุโรปของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนด ECE R13 เราสามารถจัดเตรียมเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดและรายงานผลการทดสอบได้เมื่อมีการร้องขอ

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับวาล์วแบบกำหนดเองคือเท่าไร?

ระยะเวลาดำเนินการขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและปริมาณ โดยทั่วไปวาล์วมาตรฐานจะจัดส่งภายใน 15–25 วันทำการ การกำหนดค่าแบบกำหนดเองอาจต้องใช้เวลา 30–45 วันรวมถึงการอนุมัติตัวอย่าง

คุณมีชุดอะไหล่หรือไม่?

ใช่ เรามีชุดซีลและชิ้นส่วนบริการสำหรับวาล์วทุกรุ่นของเรา ติดต่อทีมสนับสนุนของเราพร้อมแจ้งหมายเลขชิ้นส่วนวาล์วเพื่อขอชุดอุปกรณ์ที่ถูกต้อง

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน