กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง
ยุโรปอื่นๆ

ยุโรปอื่นๆ Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China ยุโรปอื่นๆ Manufacturers and Wholesale ยุโรปอื่นๆ Factory. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข้อความตอบรับ
ยุโรปอื่นๆ Industry knowledge

อื่นๆ ในยุโรป – ส่วนประกอบระบบนิวแมติกเสริมสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. จัดจำหน่ายส่วนประกอบอื่นๆ ของยุโรปโดยเฉพาะ ซึ่งทำให้ระบบเบรกลมและระบบควบคุมนิวแมติกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรปสมบูรณ์ หมวดหมู่นี้ครอบคลุมถึงข้อต่อสวมฝ่ามือ กระบอกสูบควบคุม กระบอกสูบทาส กระบอกสปริงเบรก และกระบอกสูบลม/ไฮดรอลิกที่ไม่อยู่ในรายการตระกูลวาล์วหรือห้องเฉพาะ ด้วยความเป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตอื่น ๆ ในยุโรป เราออกแบบชิ้นส่วนเหล่านี้สำหรับการประกอบโดยตรงบนแพลตฟอร์มรถบรรทุก รถบัส และรถพ่วงของยุโรป รวมถึง Mercedes, MAN และซีรีส์ยุโรปหลายแพลตฟอร์ม

กลุ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในยุโรปของเรารองรับการเปลี่ยนทดแทนหลังการขาย โครงการ OEM/ODM และโปรแกรมการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ ส่วนประกอบแต่ละชิ้นผลิตในโรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ของเราภายใต้การจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก IATF โดยชิ้นส่วนมากกว่า 70% ผลิตภายในองค์กรเพื่อรับประกันความถูกต้องของมิติและตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ

ประเภทผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่ายในกลุ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของยุโรป

ข้อต่อปาล์ม

เบรกฉุกเฉินสีแดง เบรกบริการสีเหลือง อเนกประสงค์ และรุ่นต้านทานการกัดกร่อนสำหรับงานหนัก เชื่อมต่ออย่างรวดเร็วสำหรับสายการบินรถพ่วง

กระบอกสูบควบคุม

สำหรับ Mercedes และซีรี่ส์ยุโรป การสั่งงานด้วยลมสำหรับคลัตช์ กระปุกเกียร์ หรือระบบเสริม

รักษาการกระบอกสูบ

การออกแบบแบบออกฤทธิ์เดี่ยวและแบบออกฤทธิ์สองครั้งสำหรับแอปพลิเคชันหลายแพลตฟอร์มของยุโรป

กระบอกเบรกสปริง

ยูนิตประสิทธิภาพสูงสำหรับซีรีย์ MAN รวมการจอดรถและการเบรกฉุกเฉินไว้ในตัวเครื่องเดียว

กระบอกลม/ไฮดรอลิก

สำหรับซีรีส์ Mercedes ให้แปลงแรงดันลมเป็นแรงไฮดรอลิกสำหรับเพิ่มกำลังคลัตช์หรือเบรก

กระบอกสูบทาส

สำหรับซีรีส์ยุโรป ใช้ในการสั่งงานคลัตช์และวงจรนิวแมติกส์ระยะไกล

ความพอดีในการใช้งานและข้อมูลจำเพาะของวัสดุ

ส่วนประกอบอื่นๆ ของยุโรปได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบอัดอากาศที่ทำงานที่แรงดันมาตรฐานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (โดยทั่วไปคือ 8–12 บาร์) ข้อต่อสวมฝ่ามือใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนโดยมีการระบุรหัสสีตามแนวทาง ISO 1728 และ ECE R13 กระบอกสูบผลิตด้วยตัวเครื่องอะลูมิเนียมหรือเหล็ก ซีลยางไนไตรล์ และการปรับสภาพพื้นผิวที่ทนทานต่อเกลือและความชื้นบนถนน

ทีมวิศวกรของเราจะตรวจสอบประเภทเกลียว การกำหนดค่าพอร์ต ความยาวของระยะชัก และรูปแบบการติดตั้งโดยเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของรถยนต์ยุโรปดั้งเดิม เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละชิ้นส่วนทำหน้าที่เป็นตัวทดแทนโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญและตัวเลือกการกำหนดค่า

พารามิเตอร์ ช่วงทั่วไป / ตัวเลือก
แรงดันใช้งาน 8–12 บาร์ (นิวแมติก); สูงสุด 150 บาร์ (อากาศ/ไฮดรอลิก)
เธรดพอร์ต M16×1.5, M22×1.5, G1/4, G3/8 หรือตามข้อกำหนดของลูกค้า
ระยะชัก (กระบอกสูบ) 20–100 มม. ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ช่วงอุณหภูมิ -40 °C ถึง 80 °C
การตกแต่งพื้นผิว ชุบสังกะสี ไตรวาเลนท์โครเมียม หรืออโนไดซ์
การรับรอง ตรงตามมาตรฐาน IATF 16949, ECE R13

การประกันคุณภาพและการทดสอบการยอมรับ

ส่วนประกอบอื่นๆ ในยุโรปทุกชิ้นผ่านการทดสอบการรั่ว การตรวจสอบจังหวะการทำงาน และการตรวจสอบวัสดุก่อนปล่อย ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 และเราบำรุงรักษาอุปกรณ์ทดสอบภายในองค์กรสำหรับการหมุนเวียนด้วยแรงดัน ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อน สำหรับโครงการ OEM เราสามารถจัดทำรายงานมิติ ใบรับรองวัสดุ และชิ้นส่วนอนุมัติตัวอย่าง (PPAP ระดับ 3 ตามคำขอ)

การบูรณาการ การติดตั้ง และการบำรุงรักษา

ข้อต่อสวมฝ่ามือมาพร้อมกับฝาปิดกันฝุ่นและไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้ง กระบอกสูบมาพร้อมกับซีลแบบหล่อลื่นล่วงหน้าและขายึดตามความเหมาะสม เราแนะนำให้ตรวจสอบสภาพซีลและเกลียวเป็นระยะระหว่างการบำรุงรักษาระบบเบรกตามปกติ ชุดซีลสำรองมีให้ในกระบอกสูบส่วนใหญ่

ทีมสนับสนุนทางเทคนิคของเราสามารถจัดเตรียมแบบการติดตั้ง ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด และแผนภาพวงจรนิวแมติกส์ เพื่อช่วยในการบูรณาการเข้ากับระบบอากาศของยานพาหนะที่มีอยู่

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาที่แม่นยำและแนะนำส่วนประกอบ European Others ที่ถูกต้อง เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

  • ยี่ห้อ รุ่น และปีของยานพาหนะ (เช่น Mercedes Actros, MAN TGS)
  • หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมหรือตัวอย่างสำหรับการอ้างอิงโยง
  • การใช้งาน: เบรกบริการ เบรกฉุกเฉิน การสั่งงานคลัตช์ หรือวงจรนิวแมติกเสริม
  • ขนาดและประเภทของเธรดพอร์ตที่ต้องการ
  • ความยาวช่วงชักที่ต้องการสำหรับกระบอกสูบ
  • ปริมาณที่คาดหวังต่อปีและความต้องการบรรจุภัณฑ์ (จำนวนมาก มีแบรนด์ หรือขายปลีก)
  • ข้อกำหนดพิเศษในการเคลือบหรือวัสดุสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชิ้นส่วนอื่น ๆ ในยุโรปสามารถทดแทนส่วนประกอบรถบรรทุกดั้งเดิมของยุโรปได้โดยตรงหรือไม่
ก. ใช่. เราออกแบบแต่ละชิ้นส่วนให้ตรงกับขนาด OEM รูปทรงเกลียว และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ เราขอแนะนำให้ยืนยันด้วยหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของคุณหรือตัวอย่าง

ถาม: คุณเสนอแบรนด์หรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายหรือไม่?
ตอบ: เราให้บริการ OEM/ODM รวมถึงการติดฉลากส่วนตัว บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และการรวมบาร์โค้ด ใช้ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

ถาม: โดยทั่วไปแล้วระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับส่วนประกอบอื่นๆ ในยุโรปคือเท่าไร
ตอบ: สินค้ามาตรฐานจะจัดส่งภายใน 15-25 วันทำการ คำสั่งซื้อแบบกำหนดเองต้องใช้เวลา 30–45 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและความพร้อมของวัสดุ

ถาม: คุณสามารถจัดหาชุดซีลสำหรับกระบอกสูบได้หรือไม่
ก. ใช่. เรามีชุดซีลทดแทนสำหรับกระบอกสูบควบคุม ระบบแสดง และถังสเลฟทั้งหมด กรุณาระบุรุ่นกระบอกสูบเมื่อสั่งซื้อ

ถาม: ข้อต่อฝ่ามือของคุณเป็นไปตามมาตรฐาน ECE R13 หรือไม่
ก. ใช่. ข้อต่อสวมฝ่ามือของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนด ECE R13 สำหรับการกำหนดรหัสสีและขนาดการเชื่อมต่อ

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน