วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกัน Manufacturers

ผู้ผลิตวาล์วควบคุมเบรกอเมริกัน - เครื่องจักร Zhejiang Gongzheng

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วควบคุมเบรกอเมริกัน และซัพพลายเออร์ที่เชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบเบรกแบบใช้ลมสำหรับรถบรรทุกหนัก รถแทรกเตอร์ และรถพ่วง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยวาล์วควบคุมสปริงเบรกป้องกันคอมปาวน์ วาล์วป้องกันความปลอดภัยของเบรกจอดรถ วาล์วฉุกเฉินของรถพ่วง (TEV) และชุดป้องกันเบรกในตัว วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของแพลตฟอร์มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาเหนือ

เราผลิตห้องเบรกสปริงมากกว่า 600,000 ห้องต่อปี และรักษาผลผลิตต่อเดือนมากกว่า 60,000 วาล์วเบรกลมและเครื่องทำลมแห้ง โรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ของเรารวมสายการผลิตแบบอัตโนมัติเข้ากับการผลิตส่วนประกอบภายในบริษัท ชิ้นส่วนมากกว่า 70% ผลิตขึ้นภายใน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอและสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ เราได้รับการรับรอง IATF และปฏิบัติตามมาตรฐานสากล ทำให้เราเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับ OEM ผู้ควบคุมยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย

กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกันของเรา

เราจัดหาวาล์วควบคุมเบรกหลายซีรีส์ที่ออกแบบมาสำหรับฟังก์ชันเฉพาะภายในระบบเบรกลม แต่ละซีรีส์ตอบสนองข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การจัดการสปริงเบรกไปจนถึงการเบรกฉุกเฉินและการกระจายแรงดัน

ความพอดีในการใช้งานและมูลค่าทางวิศวกรรม

วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกันของเราได้รับการออกแบบสำหรับระบบเบรกแบบนิวแมติกที่ทำงานที่แรงดันปกติ 100–120 psi (6.9–8.3 บาร์) สามารถใช้งานร่วมกับท่อไนลอน SAE J844 มาตรฐานและพอร์ต NPTF วาล์วมีวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน รวมถึงตัวเครื่องอะลูมิเนียมอโนไดซ์และส่วนประกอบภายในที่เป็นสแตนเลส เพื่อให้ทนทานต่อเกลือบนถนน ความชื้น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ –40°C ถึง 85°C

เราออกแบบวาล์วแต่ละตัวให้ตรงตามข้อกำหนด FMVSS 121 สำหรับระยะหยุดและจังหวะเบรก ตรรกะต่อต้านการผสมในซีรีส์ SR-4, SR-5 และ SR-2 ของเราป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ใช้บริการและสปริงเบรกไปพร้อมๆ กัน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่ระบบขับเคลื่อนจะเสียหายและสูญเสียการควบคุม วาล์ว TEV ของเรามีการป้องกันแรงดันในตัวเพื่อป้องกันการล็อคเบรกของรถพ่วงในระหว่างการใช้งานฉุกเฉิน

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

• ช่วงแรงดันใช้งาน: 0–150 psi (0–10.3 บาร์)
• ความจุการไหล: มากถึง 25 SCFM ที่ 100 psi ขึ้นอยู่กับขนาดพอร์ต
• เวลาตอบสนอง: < 0.2 วินาทีสำหรับรอบการใช้/ปล่อย
• อัตราการรั่วไหล: < 10 ซีซี/นาที ที่ความดันที่กำหนด
• ขนาดพอร์ต: 1/4" NPTF, 3/8" NPTF หรือ SAE J844 แบบกดเพื่อเชื่อมต่อ
• วงจรชีวิต: > 1 ล้านรอบสำหรับวาล์วควบคุมสปริงเบรก

การกำหนดค่าและการปรับแต่ง

เรามีการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับแอปพลิเคชันทั่วไป แต่เรายังรองรับการปรับแต่ง OEM/ODM อีกด้วย เมื่อคุณจัดเตรียมตัวอย่างหรือแบบร่างข้อกำหนด ทีมวิศวกรของเราสามารถปรับเปลี่ยนการวางแนวพอร์ต การตั้งค่าแรงดัน ขายึด หรือรวมฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น สวิตช์แรงดันหรือคุณสมบัติการปลดเร็ว เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วย ช่วยให้สามารถสร้างต้นแบบและการผลิตในปริมาณมากได้อย่างรวดเร็ว

การประกันคุณภาพและการทดสอบ

วาล์วทุกตัวผ่านการทดสอบการทำงานบนแท่นทดสอบอัตโนมัติ รวมถึงการทดสอบการรั่วซึมของแรงดัน การระบุลักษณะการไหล และความทนทานของวงจร ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 และเราได้รับการรับรอง TÜV ของเยอรมนีสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์เฉพาะ นอกจากนี้เรายังทำการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม (การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน การสั่นสะเทือน สเปรย์เกลือ) เพื่อตรวจสอบความทนทานภายใต้สภาวะการใช้งานจริง

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการสนับสนุน

วาล์วทั้งหมดมาพร้อมกับคำแนะนำในการติดตั้งและข้อกำหนดแรงบิด เราขอแนะนำให้ใช้น้ำยาซีลเกลียว (เช่น PTFE เพสต์) บนพอร์ต NPTF และหลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป ระยะเวลาการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน เราแนะนำให้ตรวจสอบวาล์วเป็นประจำทุกปีเพื่อดูความเสียหายภายนอก การรั่วไหล และการทำงานที่เหมาะสม มีชิ้นส่วนอะไหล่และชุดบริการสำหรับซีรีส์ส่วนใหญ่

ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราจัดเตรียมเอกสารต่างๆ รวมถึงการเขียนแบบมิติ เส้นโค้งประสิทธิภาพ และคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา สำหรับโครงการที่ปรับแต่งเอง เรามอบหมายวิศวกรเฉพาะทางเพื่อช่วยเหลือในการบูรณาการและการตรวจสอบ

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

• ประเภทยานพาหนะ (รถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถพ่วง รถบัส) และพิกัดน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVWR)
• สถาปัตยกรรมระบบเบรก (วงจรเดี่ยวหรือคู่ การกำหนดค่าสปริงเบรก)
• ฟังก์ชั่นวาล์วที่จำเป็น (ป้องกันการทบต้น, การควบคุมเบรกจอดรถ, การป้องกันฉุกเฉิน)
• ขนาดและประเภทพอร์ต (NPTF, SAE push-to-connect หรือกำหนดเอง)
• ช่วงแรงดันใช้งานและอุณหภูมิแวดล้อมสุดขั้ว
• อายุการใช้งานเป้าหมายและมาตรฐานการควบคุมเฉพาะใดๆ (FMVSS 121, ECE R13)
• ปริมาณและระยะเวลาการส่งมอบ

ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้วเราจะตอบกลับพร้อมข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนอเชิงพาณิชย์ภายใน 48 ชั่วโมง

คำถามที่พบบ่อย