ปุ่ม Shift แบบอเมริกัน Manufacturers

ผู้ผลิตปุ่ม Shift อเมริกัน – เครื่องจักร Zhejiang Gongzheng

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและผู้จำหน่ายหัวเกียร์แบบนิวแมติกที่ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา กลุ่มผลิตภัณฑ์ ปุ่ม Shift แบบอเมริกัน ของเราประกอบด้วยระบบช่วยนิวแมติกและชุดควบคุมลอจิกที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ซึ่งรวมเข้ากับกระปุกเกียร์รถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับงานหนักโดยตรง เราจัดหาส่วนประกอบเหล่านี้ให้กับ OEM ผู้ควบคุมยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขายที่ต้องการการกระตุ้นกะที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก Class 8 ยานพาหนะวิชาชีพ และการใช้งานรถบัส

ในฐานะโรงงานในจีนที่มีพื้นที่การผลิตมากกว่า 30,000 ตารางเมตร เราควบคุมทุกขั้นตอนของการผลิต ตั้งแต่การหล่อแบบและการตัดเฉือน ไปจนถึงการประกอบและการทดสอบการทำงาน หัวเกียร์ของเราสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือน อุณหภูมิสุดขั้ว และรอบการทำงานตามแบบฉบับของการดำเนินงานระยะไกลและในระดับภูมิภาคในอเมริกาเหนือ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Shift Knob แบบอเมริกันของเรา

เรามีรูปแบบปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบนิวแมติกที่แตกต่างกันห้ารูปแบบ แต่ละรูปแบบเหมาะกับอินเทอร์เฟซระบบส่งกำลังเฉพาะและข้อกำหนดตามหลักสรีระศาสตร์ของคนขับ ตารางด้านล่างสรุปรุ่นที่มีอยู่และความเหมาะสมในการใช้งานหลัก

ความพอดีในการใช้งานและการพิจารณาชิ้นงาน

หัวเกียร์ของเราได้รับการออกแบบสำหรับระบบส่งกำลังแบบใช้ลมซึ่งพบได้ทั่วไปในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา โดยเชื่อมต่อกับพอร์ตนิวแมติก SAE J1926 มาตรฐาน และทำงานบนแรงดันจ่ายระหว่าง 80 ถึง 120 psi ตัวปุ่มผลิตจากวิศวกรรมโพลีเมอร์หรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ขึ้นอยู่กับรุ่น เพื่อต้านทานรังสียูวี น้ำมันดีเซล และเกลือบนถนน

เมื่อเลือกรุ่น พารามิเตอร์ที่สำคัญ ได้แก่ ผู้ผลิตระบบส่งกำลัง (Eaton Fuller, Allison, ZF ฯลฯ) รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ (ตัวแยกช่วงหรือเฉพาะช่วง) และการกำหนดค่าวงจรนิวแมติกส์ที่จำเป็น (กระบอกสูบแบบออกทางเดียวหรือแบบสองทาง) นอกจากนี้ เรายังพิจารณาโครงร่างห้องโดยสารทั้งแบบตั้งพื้นและแบบติดตั้งบนแผงหน้าปัด เพื่อให้มั่นใจว่าความสูงของปุ่มควบคุมและมุมเอื้อมตรงกับตำแหน่งของคนขับ

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

• แรงดันใช้งาน: 80–120 psi (5.5–8.3 บาร์)
• ช่วงอุณหภูมิ: –40 °C ถึง 85 °C
• ขนาดพอร์ต: 1/8" NPT หรือ 1/4" NPT (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
• วงจรชีวิต: >1,000,000 รอบ (ทดสอบตามมาตรฐานภายใน)
• อัตราการรั่วไหล: <10 ซม./นาที ที่ 120 psi

แต่ละยูนิตได้รับการทดสอบตามหน้าที่ 100% บนแท่นทดสอบลมโดยเฉพาะก่อนจัดส่ง เราบันทึกแรงกระตุ้น เวลาตอบสนอง และความสมบูรณ์ของการปิดผนึกสำหรับทุกชิ้น

การรวมการกำหนดค่าและระบบอัตโนมัติ

เรามีการกำหนดค่าสองระดับ:

• แค็ตตาล็อกรุ่นมาตรฐาน – การออกแบบพร้อมจัดส่งที่เหมาะกับระบบเกียร์ส่วนใหญ่ของ Eaton Fuller 9-, 10-, 13- และ 18 สปีด
• ตัวแปรที่ออกแบบเอง – รูปทรงของปุ่มที่ปรับเปลี่ยน, ประเภทตัวเชื่อมต่อทางเลือก, เซ็นเซอร์ตำแหน่งรวม หรือการทำเครื่องหมายสี/โลโก้พิเศษสำหรับแบรนด์ OEM

สำหรับการใช้งานเกียร์ธรรมดาแบบอัตโนมัติ (AMT) ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ควบคุมลอจิกแบบนิวแมติกของเรามีโซลินอยด์วาล์วในตัวที่สื่อสารกับ ECU เกียร์ผ่านขั้วต่อ Deutsch DT มาตรฐาน เราสามารถปรับอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าให้เป็น CAN บัส J1939 หรือ I/O แบบแยกตามสถาปัตยกรรมยานพาหนะของคุณได้

การติดตั้ง การยอมรับ และการบำรุงรักษา

การติดตั้งเป็นการทดแทนโดยตรง: ถอดลูกบิดที่มีอยู่ออก เชื่อมต่อสายนิวแมติกโดยใช้ข้อต่อที่ให้มา และขันน็อตยึดตามค่าที่ระบุ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เรามีเอกสารการติดตั้งที่พิมพ์ออกมาพร้อมค่าแรงบิดและแผนภาพวงจรนิวแมติกส์

การทดสอบการยอมรับบนยานพาหนะประกอบด้วยการตรวจสอบการมีส่วนร่วมแบบเต็มช่วงและตัวแยกภายใต้สภาวะไม่มีโหลดและโหลด โรงงานของเราสามารถจัดเตรียมหน่วยตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบความพอดีและฟังก์ชันก่อนการผลิตเป็นซีรีส์

การบำรุงรักษาตามปกติจำกัดอยู่ที่การตรวจสอบบู๊ทยางและข้อต่อลมด้วยสายตา หากการซีลล้มเหลว คุณสามารถสร้างลูกบิดขึ้นมาใหม่ได้โดยใช้ชุดบริการที่เราจัดหาให้ เรารักษาสินค้าคงคลังอะไหล่สำหรับทุกรุ่น

การประกันคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

โรงงานผลิตของเราดำเนินงานภายใต้การรับรอง IATF 16949 หัวเกียร์ทุกล็อตต้องได้รับการตรวจสอบขนาด การทดสอบการรั่ว และการแช่สิ่งแวดล้อมตลอด 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิสุดขั้ว เราไม่จัดส่งสินค้าที่ไม่ผ่านการตรวจสอบเหล่านี้

วัสดุทั้งหมดที่ใช้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ American Shift Knob ของเราเป็นไปตามข้อกำหนด REACH และ RoHS เราสามารถจัดทำเอกสารประกาศความสอดคล้องและเอกสารข้อมูลวัสดุได้เมื่อมีการร้องขอ

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

• ยี่ห้อ รุ่น และปีของรถ
• รูปแบบการส่งกำลังและรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์
• หมายเลขชิ้นส่วนหัวเกียร์ปัจจุบัน (หากเปลี่ยนยูนิตที่มีอยู่)
• การกำหนดค่าห้องโดยสาร (แบบติดตั้งบนพื้นหรือแบบติดตั้งบนแผงหน้าปัด)
• ขนาดพอร์ตนิวแมติกและมาตรฐานเกลียวที่ต้องการ
• สีลูกบิด โลโก้ หรือแบรนด์ OEM ที่ต้องการ
• ปริมาณประจำปีและกำหนดการส่งมอบ

ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้วทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมคำแนะนำรุ่น การเขียนแบบมิติ และข้อกำหนดทางการค้าภายในสองวันทำการ

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้หัวเกียร์กับเกียร์ Eaton Fuller 8LL รุ่นเก่าได้หรือไม่

ใช่. หัวเกียร์นิวแมติกมาตรฐานของเราเข้ากันได้กับระบบเกียร์ Eaton Fuller 8LL, 9LL และ 10LL ที่ใช้พอร์ตอากาศ NPT 1/8" ตรวจสอบขนาดเกลียวเมื่อสั่งซื้อ

คุณมีปุ่มที่มีไฟแบ็คไลท์ในตัวหรือไม่?

ขณะนี้เราไม่มีปุ่มย้อนแสงเป็นตัวเลือกมาตรฐาน สำหรับโครงการแบบกำหนดเองที่มีไฟ LED ในตัว เราสามารถประเมินความเป็นไปได้ตามปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

โดยทั่วไปแล้วระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับหัวเกียร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษคือเท่าไร?

สำหรับรูปแบบที่กำหนดเอง (รูปทรงที่ปรับเปลี่ยนหรือเซ็นเซอร์ในตัว) โดยทั่วไประยะเวลารอคอยจะอยู่ที่ 4–6 สัปดาห์นับจากการอนุมัติการวาด โมเดลแคตตาล็อกมาตรฐานจะจัดส่งภายใน 7-10 วันทำการ

คุณให้การรับประกันหัวเกียร์ของคุณหรือไม่?

เรารับประกันหัวเกียร์ทั้งหมดในกรณีมีข้อบกพร่องด้านวัสดุและฝีมือการผลิตเป็นเวลา 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง การรับประกันครอบคลุมถึงการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมตามดุลยพินิจของเรา

ฉันสามารถหาตัวอย่างก่อนสั่งซื้อจำนวนมากได้หรือไม่?

ใช่ เรามีหน่วยตัวอย่างสำหรับการทดสอบความพอดีและฟังก์ชัน ต้นทุนตัวอย่างจะถูกหักออกจากใบสั่งผลิตครั้งแรก ติดต่อทีมขายของเราเพื่อจัดเตรียมคำขอตัวอย่าง

สำรวจผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา American Shift Knob สินค้าหรือดูสินค้าอื่นๆ ส่วนประกอบของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เราผลิต