กงเจิงกงเจิงกงเจิงกงเจิง กงเจิงกงเจิงกงเจิงกงเจิง กงเจิงกงเจิงกงเจิงกงเจิง กงเจิงกงเจิงกงเจิงกงเจิง

ชุดวาล์วระบายน้ำคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ Wholesale

ส่วนประกอบการจัดการความชื้นของระบบอากาศ

ชุดวาล์วระบายน้ำคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ

ชุดวาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติสำหรับถังเก็บลมรถบรรทุก พวกเขาไล่ออก น้ำ น้ำมัน และตะกอนสะสมตามกำหนดเวลาโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องดำเนินการ ปกป้องถังและวาล์วดาวน์สตรีมจากการกัดกร่อนและความเสียหายจากการแข็งตัว

  • ประเภทการทำงานของตัวจับเวลา ความแตกต่างของความดัน และการทำงานแบบรวม
  • มีรุ่นทำความร้อนสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น
  • โมดูลตัวจับเวลา ชุดซีล และส่วนประกอบเครื่องทำความร้อนแยกจำหน่าย
3 – 15 นาที ช่วงระยะเวลาการระบายน้ำโดยทั่วไป
13 บาร์ แรงดันใช้งานสูงสุด
100% ทดสอบวงจรและซีลก่อนจัดส่ง
48 ช ตัวจับเวลาและเครื่องทำความร้อนจะตอบกลับภายในสองวันทำการ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หน่วยวาล์วระบายน้ำคอนเดนเซอร์อัตโนมัติคืออะไร?

คำนิยาม

ชุดวาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติคือวาล์วหมุนเวียนในตัวที่ติดตั้งไว้กับ จุดต่ำสุดของถังเก็บอากาศของรถบรรทุก บางครั้งเรียกว่าถังคอนเดนเสทหรือจุดเปียก ถังที่เปิดเป็นระยะเพื่อไล่น้ำ น้ำมัน และตะกอนที่สะสมอยู่ ด้านล่างของถัง โดยไม่จำเป็นต้องให้คนขับควบคุมก๊อกระบายน้ำแบบแมนนวล โดยจะใช้ตัวจับเวลา กลไกความแตกต่างของแรงดัน หรือทั้งสองอย่างเพื่อเปิดในเวลาสั้นๆ กำหนดช่วงเวลาและปิดผนึกใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อถังระบายสิ่งที่สะสมออกแล้ว ของเหลว

แม้จะมีเครื่องทำลมแห้งที่ทำงานได้ดีที่ต้นน้ำ แต่ความชื้นบางส่วนก็ยังหามาได้เสมอ ลงในถังลมของรถบรรทุก และจะตกลงที่จุดต่ำสุดพร้อมกับน้ำมันที่บรรทุก ออกจากคอมเพรสเซอร์ หากปล่อยทิ้งไว้ให้สะสมของเหลวนี้จะกัดกร่อนถังจาก ด้านในแข็งและปิดกั้นเส้นในสภาพอากาศหนาวเย็นและสามารถดึงเข้าไปได้ วาล์วดาวน์สตรีมที่จะเร่งการสึกหรอ ก๊อกระบายน้ำแบบแมนนวลขึ้นอยู่กับคนขับ จำไว้ว่าให้ใช้งานเป็นประจำซึ่งในทางปฏิบัติเกิดขึ้นไม่สอดคล้องกัน อ วาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติจะขจัดการพึ่งพานั้นโดยการระบายถังออก กำหนดการของตัวเอง

การทำงานแบบจับเวลา

การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดใช้ตัวจับเวลาอิเล็กทรอนิกส์หรือนิวแมติกขนาดเล็กที่เปิด วาล์วระบายน้ำในช่วงเวลาสั้น ๆ ตามช่วงเวลาที่กำหนด โดยทั่วไปทุกๆ สองสามนาทีในขณะนั้น ระบบไฟฟ้าของรถใช้งานได้จริงแล้วปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติ ที่เปิด เวลาสั้นพอที่จะทำให้อากาศอัดสูญเสียไปน้อยมาก แต่ก็นานพอที่จะทำให้ ไล่ของเหลวที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างของถังออก

การออกแบบส่วนต่างแรงดันและแบบรวม

บางหน่วยรวมฟังก์ชันจับเวลาเข้ากับเซ็นเซอร์ความดันเพื่อหลีกเลี่ยงการระบายน้ำ หรือลดระยะเวลาการระบายน้ำให้สั้นลงตามแรงดันถังหรือกิจกรรมของระบบโดยลดลง การสูญเสียอากาศโดยไม่จำเป็นเมื่อจอดรถโดยดับเครื่องยนต์ คนอื่นใช้ก กลไกความแตกต่างของแรงดันแบบกลไกล้วนๆ ซึ่งจะระบายออกเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ผ่านจุดที่กำหนดหลังจากผ่านไปช่วงหนึ่งด้านล่าง เป็นการเลียนแบบผลกระทบของเครื่องยนต์ การเริ่มต้นและสร้างแรงกดดันหลังจากพักผ่อนช่วงหนึ่ง

ตัวเลือกเครื่องทำความร้อนสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น

ในสภาวะที่เป็นน้ำแข็ง วาล์วระบายน้ำธรรมดาสามารถแข็งตัวโดยมีน้ำอยู่ได้ ทางออกเอาชนะจุดประสงค์ในเวลาที่ต้องการมากที่สุด รุ่นอุ่น รวมถึงองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าขนาดเล็กรอบตัววาล์วและทางออกที่ขับเคลื่อนด้วย จากระบบไฟฟ้าของรถยนต์เพื่อรักษากลไกและทางออกทันที พื้นที่จากการแข็งตัวระหว่างการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น

ชุดติดตั้งเพิ่มเติมกับอุปกรณ์ดั้งเดิม

วาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมในสมัยใหม่หลายรุ่น รถบรรทุก แทนที่ก๊อกระบายน้ำแบบแมนนวลอย่างง่ายทั้งหมด พวกเขายังเป็นเรื่องธรรมดา การปรับปรุงแก้ไขบนยานพาหนะรุ่นเก่า โดยเฉพาะกลุ่มยานพาหนะที่ทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือเช่นนั้น ที่มีประวัติการกัดกร่อนของถังจากการระบายน้ำด้วยมือไม่สม่ำเสมอตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การเปลี่ยนไก่แบบแมนนวลด้วยชุดอัตโนมัติมักจะทำได้ง่ายตรงไปตรงมา การติดตั้งพอร์ตแบบเหมือนกัน

สัญญาณของหน่วยที่ล้มเหลว

หน่วยที่ไม่หมุนเวียนอีกต่อไปจะออกจากถังเพื่อสะสมความชื้นเช่นเดียวกับ การระบายน้ำแบบแมนนวลที่ไม่ได้ใช้มักจะไม่มีใครสังเกตเห็นจนกระทั่งเกิดการกัดกร่อนหรือเส้นน้ำแข็ง ทำให้เกิดปัญหาแยกต่างหาก เครื่องติดค้างทำให้อากาศอัดเสียอย่างต่อเนื่อง ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานเกินความคาดหมาย และในบางดีไซน์ก็ได้ยินเสียง เสียงการปั่นจักรยาน เครื่องทำความร้อนที่ล้มเหลวในรุ่นอุ่นจะลบฤดูหนาว การป้องกันที่หน่วยถูกเลือกไว้ตั้งแต่แรก

การจับคู่หน่วยทดแทน

จับคู่เธรดพอร์ตสำหรับการเชื่อมต่อถัง ช่วงเวลาจับเวลา และระยะเวลาเปิด หากสิ่งเหล่านี้สามารถปรับได้ จำเป็นต้องใช้ฮีตเตอร์และแรงดันไฟฟ้าหรือไม่ และ ซองทางกายภาพสำหรับติดตั้งในพื้นที่ว่างใต้ถัง

  • จุดพอดี: จุดต่ำสุดของถังเก็บอากาศ
  • ฟังก์ชั่น: ไล่น้ำ น้ำมัน และตะกอนออกโดยอัตโนมัติ
  • ประเภทการควบคุม: ตัวจับเวลา ความแตกต่างของแรงดัน หรือรวมกัน
  • ตัวเลือกสภาพอากาศหนาวเย็น: ตัววาล์วให้ความร้อนด้วยไฟฟ้า
  • ลดการพึ่งพาวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวล
  • อะไหล่สำรอง: โมดูลตัวจับเวลา ชุดซีล ตัวทำความร้อน
ข้อมูลทางเทคนิค

กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วเดรนคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ

การกำหนดค่ามาตรฐานด้านล่าง ช่วงเวลาของตัวจับเวลาที่กำหนดเองและแรงดันไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนสามารถผลิตได้ตามความต้องการของคุณ

ตารางที่ 1 — ของแท้ gzbrake.com หมายเลขอ้างอิง และข้อมูลอ้างอิงโยง OE สำหรับผลิตภัณฑ์คอนเดนเซอร์และวาล์วเดรนของยุโรปที่เป็นตัวแทน

หมายเลขอ้างอิง ชื่อสินค้า ใบสมัคร ข้อกำหนดทางเทคนิค OE / ตัวอ้างอิงโยง (ตัวอย่าง) อ้างอิงข้าม นับ สายผลิตภัณฑ์
310041001 คอนเดนเซอร์ ระบบ นิวแมติกส์ ประสิทธิภาพสูง (พอร์ต M22) วอลโว่ พอร์ต: M22x1.5 วอลโว่:310041001 1 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
EE4106 T-Type Precision นิวเมติกวาล์วเดรนอัตโนมัติ DAF, เมอร์เซเดส, แมน, เรโนลต์ เกลียวที่ 1:M22x1.5เกลียวที่ 4:M12x1.5 DAF:016534 / MERCEDES:3844327007,3844327207,A3454307381 อีก 2 รายการ 4 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
4343000000 วาล์วระบายน้ำแบบนิวแมติกความแม่นยำสูงสากล DAF, IVECO, MAN, MERCEDES อีก 1 คัน พอร์ต 1:M12x1.5พอร์ต 4:M12x1.5 DAF:1505275 / IVECO:03423562,500005292 อีก 3 รายการ 5 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
9343000030 วาล์วระบายน้ำอุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก SCANIA, MAN, MERCEDES, RENAULT อีก 1 คัน ด้าย:M22*1.5 สแกนเนีย:1738492,285903,295499,606639Iveco 02520243,04457267,04672326,42021336,500304229 / MAN... 6 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
4325000200 ( 1) วาล์วควบคุมการระบายน้ำทางกลชนิด Y DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA อีก 2 รายการ พอร์ต:M22*1.5 พอร์ต:M16*1.5 DAF:587805,1238508 / IVECO:02494274,03423513,04712510,42106582 อีก 5 รายการ 7 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
41210029 ( 2) คอนเดนเซอร์กระจายความร้อนประสิทธิภาพสูง เมอร์เซเดส, วอลโว่ พอร์ต :1/2 NPTE จุดเชื่อมต่อไฟฟ้า: M27x1,ผมเปีย แรงดันไฟฟ้า:24V พอร์ต :1/2 NPTEไฟฟ้า ... MERCEDES:0024310515 92752 / MERCEDES:0024328001 อีก 1 รายการ 3 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
4325000210 วาล์วควบคุมการระบายน้ำทางกลชนิด Y DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA อีก 2 รายการ พอร์ต:M22*1.5 พอร์ต:M16*1.5 DAF:587805,1238508 / IVECO:02494274,03423513,04712510,42106582 อีก 5 รายการ 7 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน
41210026 คอนเดนเซอร์กระจายความร้อนประสิทธิภาพสูง เมอร์เซเดส, วอลโว่ พอร์ต :1/2 NPTE จุดเชื่อมต่อไฟฟ้า: M27x1,ผมเปีย แรงดันไฟฟ้า:24V พอร์ต :1/2 NPTEไฟฟ้า ... MERCEDES:0024310515 92752 / MERCEDES:0024328001 อีก 1 รายการ 3 คอนเดนเซอร์ยุโรปและวาล์วเดรน

หมายเลขอ้างอิง และหมายเลขอ้างอิงโยงด้านบนดึงมาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ European Condenser & Drain Valve ของเราที่ gzbrake.com โดยตรง รายการตัวอ้างอิงโยงจะถูกสุ่มตัวอย่างสำหรับพื้นที่ ติดต่อเราพร้อมแจ้งหมายเลข OE หรือรายละเอียดแชสซีของรถของคุณเพื่อดูรายการอ้างอิงโยงฉบับสมบูรณ์ในปัจจุบันและความพร้อมในสต็อค

ความครอบคลุมของแอปพลิเคชันทั่วไป

ท่อระบายน้ำถังเปียก ท่อระบายน้ำถังอากาศหลัก ท่อระบายน้ำถังอากาศรอง ท่อระบายน้ำถังเสริม ท่อระบายน้ำอ่างเก็บน้ำรถพ่วง ปฏิบัติการกองเรืออากาศเย็น การป้องกันปลายน้ำของเครื่องเป่าลม ยานพาหนะบริการฤดูหนาว อ่างเก็บน้ำรถแทรกเตอร์ลากยาว อ่างเก็บน้ำรถบัสและรถโค้ช รถถังก่อสร้าง ระบบรถพ่วงห้องเย็น ยานพาหนะกองเรือเทศบาล อ่างเก็บน้ำรถฉุกเฉิน ถังอุปกรณ์นอกทางหลวง รถบรรทุกเหมืองแร่และเหมืองหิน ถังยานพาหนะเพื่อการเกษตร ระบบอากาศเสริมทางทะเล
เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China ชุดวาล์วระบายน้ำคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ Manufacturers and Wholesale ชุดวาล์วระบายน้ำคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก
ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ

ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
  • 0m2
    พื้นที่โรงงาน
  • 0+
    ก่อตั้งขึ้นใน
  • 0+
    จำนวนพนักงาน
  • 0+
    บริการลูกค้า
หลักการทำงาน

วาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติทำงานอย่างไร

วาล์วจะเปิดและปิดตามกำหนดเวลาของตัวเอง โดยไม่ต้องป้อนข้อมูลจากไดรเวอร์ ห้าขั้นตอนอธิบายวงจรตามตัวจับเวลาโดยทั่วไป

ของเหลวสะสม

น้ำ น้ำมัน และตะกอนจะตกตะกอนที่ด้านล่างของอ่างเก็บน้ำระหว่างการทำงานปกติของยานพาหนะ เช่นเดียวกับที่ทำกับวาล์วระบายแบบแมนนวล

ตัวจับเวลานับถอยหลัง

ตัวจับเวลาภายใน แบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบนิวแมติก ขึ้นอยู่กับการออกแบบ จะนับรวมในช่วงเวลาการระบายน้ำตามกำหนดการครั้งถัดไป

Valve เปิดขึ้นในช่วงสั้นๆ

ตามช่วงเวลาที่กำหนด วาล์วจะเปิดในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อให้แรงดันถังขับของเหลวที่สะสมออกทางช่องระบายน้ำ

วาล์วปิดโดยอัตโนมัติ

หลังจากเปิดช่วงสั้นๆ วาล์วจะผนึกกลับ ช่วยลดปริมาณอากาศอัดที่สูญเสียไประหว่างรอบการทำงาน

วนซ้ำ

ตัวจับเวลาจะรีเซ็ตและกระบวนการจะทำซ้ำในช่วงเวลาถัดไป โดยดำเนินการระบายถังโดยอัตโนมัติในขณะที่รถทำงาน

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อวาล์วเดรนอัตโนมัติล้มเหลว

  • ยูนิตที่หยุดการหมุนเวียนช่วยให้ความชื้นสะสมได้โดยไม่ถูกตรวจสอบ เช่นเดียวกับการระบายน้ำแบบแมนนวลที่ไม่ได้ใช้
  • เครื่องติดค้างจะทำให้อากาศอัดเสียอย่างต่อเนื่อง และอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานมากกว่าปกติได้
  • เครื่องทำความร้อนที่ล้มเหลวในรุ่นทำความร้อนจะกำจัดการป้องกันสภาพอากาศหนาวเย็น เสี่ยงที่วาล์วจะปิดในฤดูหนาว
  • ซีลที่สึกหรอที่ทางออกอาจทำให้เกิดการรั่วไหลที่ช้าและต่อเนื่องแม้จะอยู่ระหว่างรอบการระบายน้ำตามกำหนดก็ตาม
  • ช่องทางออกที่อุดตันจากเศษซากสามารถป้องกันไม่ให้ตัวเครื่องขับกากตะกอนที่สะสมออกมาจนหมด แม้ว่าจะหมุนเวียนอย่างถูกต้องแล้วก็ตาม
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

สร้างขึ้นเพื่อการกำจัดความชื้นที่ไม่ต้องดูแลและเชื่อถือได้

เนื่องจากอุปกรณ์ทำงานโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลจากไดรเวอร์ ความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือในระยะยาวจึงมีความสำคัญมากกว่าคุณลักษณะอื่นๆ เกือบทั้งหมด

ช่วงเวลาการระบายน้ำที่กำหนดค่าได้

การตั้งค่าตัวจับเวลาที่ปรับได้ช่วยให้ช่วงเวลาตรงกับสภาพอากาศและรอบการทำงานโดยไม่เสียอากาศมากเกินไป

มีรุ่นทำความร้อนให้เลือก

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในตัวช่วยป้องกันไม่ให้ตัววาล์วและทางออกเป็นน้ำแข็งในการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น

การออกแบบการบริโภคอากาศต่ำ

ระยะเวลาเปิดที่สั้นและมีการควบคุมอย่างดีจะช่วยลดการสูญเสียอากาศอัดในระหว่างรอบการระบายน้ำแต่ละรอบให้เหลือน้อยที่สุด

ตัวเครื่องทนต่อการกัดกร่อน

วัสดุที่เลือกให้ทนทานต่อการสัมผัสความชื้นและตะกอนอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ได้รับการออกแบบให้ขับออก

การติดตั้งเพิ่มอย่างง่าย

เธรดพอร์ตมาตรฐานช่วยให้สามารถเปลี่ยนวาล์วระบายแบบแมนนวลที่มีอยู่ในยานพาหนะส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

การทดสอบแบบวนรอบแบบตั้งโต๊ะ

ทุกยูนิตผ่านการทำงานแบบเปิดและปิด และทดสอบแรงดันก่อนจัดส่ง

คู่มือการเลือก

วิธีการเลือกวาล์วเดรนอัตโนมัติที่เหมาะสม

การตรวจสอบสี่ครั้งจะตัดสินว่าเครื่องระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีการเสียอากาศมากเกินไปและเหมาะสมกับสภาพอากาศที่จะใช้งานหรือไม่

  • 01

    ตัดสินใจเลือกระหว่างการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบนิวแมติก

    หน่วยจับเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์มีช่วงเวลาที่ปรับได้ แต่ต้องมีการเชื่อมต่อสายไฟ หน่วยเฟืองท้ายแบบนิวแมติกไม่จำเป็นต้องเดินสายไฟ แต่มีความยืดหยุ่นในเรื่องจังหวะเวลาน้อยกว่า

  • 02

    พิจารณาข้อกำหนดของเครื่องทำความร้อน

    สำหรับรถยนต์ที่ทำงานเป็นประจำที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เวอร์ชันที่ให้ความร้อนจะช่วยลดความเสี่ยงที่วาล์วไอซิ่งจะปิดลงได้อย่างมากเมื่อจำเป็นที่สุด

  • 03

    จับคู่เธรดพอร์ต

    ตรวจสอบเกลียวพอร์ตท่อระบายน้ำของอ่างเก็บน้ำ โดยทั่วไปคือ M22 × 1.5 ก่อนสั่งซื้อ

  • 04

    ตรวจสอบซองจดหมายทางกายภาพ

    ยืนยันว่าหน่วยจะพอดีกับพื้นที่ว่างใต้ถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงเพิ่มเติมซึ่งอาจมีการจำกัดระยะห่าง

  • 05

    ยืนยันแรงดันไฟฟ้า

    สำหรับหน่วยตัวจับเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้จับคู่ 12V หรือ 24V กับระบบของยานพาหนะก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องจะไม่สามารถเปลี่ยนได้อย่างน่าเชื่อถือ

ตารางที่ 2 — คู่มือสภาพอากาศและรอบการทำงานของประเภทวาล์วระบาย

สภาพการทำงาน ประเภทที่แนะนำ หมายเหตุ
อากาศอบอุ่น กองเรือมาตรฐาน ตัวจับเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ร้อน โซลูชันที่ง่ายและคุ้มค่า
อากาศเย็น ใช้งานต่ำกว่าศูนย์เป็นประจำ อิเล็กทรอนิกส์หรือนิวแมติกให้ความร้อน ป้องกันการแข็งตัวที่ทางออก
ชุดติดตั้งเพิ่มโดยไม่ต้องเดินสายไฟ ประเภทเฟืองท้ายแบบนิวแมติก หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการเชื่อมต่อไฟฟ้า
กองเรือมุ่งเน้นไปที่การลดการสูญเสียอากาศให้เหลือน้อยที่สุด ตัวจับเวลาและชนิดแรงดันรวม ลดรอบการระบายน้ำที่ไม่จำเป็น
ถังเสริมหรือเล็กกว่า หน่วยไม่ทำความร้อนขนาดกะทัดรัด จับคู่ขนาดพอร์ตกับอ่างเก็บน้ำขนาดเล็ก

คำแนะนำเป็นแนวทางทั่วไป ตรวจสอบสภาพอากาศในกองเรือของคุณและข้อกำหนดอ่างเก็บน้ำที่มีอยู่เสมอ

การใช้งาน

ตำแหน่งที่ติดตั้งวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติเหล่านี้

ยานพาหนะที่ใช้เบรกลมซึ่งมีถังเปียกหรือถังเก็บคอนเดนเสทจะได้รับประโยชน์จากการระบายน้ำอัตโนมัติ นี่คือประเภทอ่างเก็บน้ำและยานพาหนะที่เราเห็นบ่อยที่สุด

หน่วยรถแทรกเตอร์ลากยาว

การระบายน้ำอัตโนมัติที่สม่ำเสมอช่วยปกป้องอ่างเก็บน้ำหลักบนยานพาหนะที่อาจต้องนั่งเป็นเวลานานระหว่างการตรวจสอบด้วยตนเอง

จำหน่ายและรถบรรทุกแข็ง

ขจัดการพึ่งพาคนขับที่จำต้องใช้งานวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลในระหว่างกำหนดการส่งมอบที่ยุ่งวุ่นวาย

รถบัสและรถโค้ช

การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งอาจทำให้โอกาสในการระบายน้ำด้วยตนเองน้อยลง ทำให้เครื่องอัตโนมัติมีคุณค่าอย่างยิ่ง

ยานพาหนะกองเรืออากาศเย็น

เวอร์ชันที่ให้ความร้อนจะป้องกันไม่ให้วาล์วกลายเป็นจุดเสียหายระหว่างการทำงานในฤดูหนาว

ยานพาหนะก่อสร้างและนอกทางหลวง

สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นและการสั่นสะเทือนหนักจะได้รับประโยชน์จากข้อกำหนดในการบำรุงรักษาด้วยตนเองที่ลดลง

รถเทศบาลและรถฉุกเฉิน

ยานพาหนะที่ต้องพร้อมที่เชื่อถือได้โดยแจ้งให้ทราบล่วงหน้าในระยะเวลาอันสั้นจะได้รับประโยชน์จากการบำรุงรักษาถังที่สม่ำเสมอและไม่ต้องดูแล

รถพ่วงห้องเย็นและรถพ่วงเฉพาะทาง

อ่างเก็บน้ำเสริมที่รองรับอุปกรณ์พิเศษยังสะสมความชื้นและได้รับประโยชน์จากการระบายน้ำอัตโนมัติ

การปรับปรุงกองเรือ

การเปลี่ยนวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลด้วยยูนิตอัตโนมัติจะช่วยลดการกัดกร่อนของถังทั่วทั้งฟลีตเมื่อเวลาผ่านไป

การติดตั้ง

การติดตั้ง Notes for Workshops

โดยทั่วไปการติดตั้งจะตรงไปตรงมา แต่มีรายละเอียดบางอย่างที่ส่งผลต่อทั้งฟังก์ชันและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

ลดความดันอ่างเก็บน้ำ

ระบายถังและยืนยันแรงดันเป็นศูนย์ก่อนที่จะถอดวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติที่มีอยู่

ทำความสะอาดเธรดพอร์ต

นำน้ำยาซีลเกลียวที่ตกค้างและเศษต่างๆ ออกจากช่องกักเก็บก่อนที่จะติดตั้งชุดใหม่

ยืนยันการวางแนว

ติดตั้งตัวเครื่องในทิศทางที่กำหนดโดยผู้ผลิต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องจ่ายของเหลวที่ระบายออกห่างจากสายไฟและส่วนประกอบอื่นๆ อย่างปลอดภัย

เชื่อมต่อสายไฟเครื่องทำความร้อนหากติดตั้งไว้

สำหรับเวอร์ชันที่ให้ความร้อน ให้เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานแบบถาวรหรือแบบสวิตซ์ตามที่ระบุไว้ และยืนยันแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องก่อนทำการจ่ายไฟ

ตั้งค่าช่วงเวลาของตัวจับเวลา

สำหรับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์แบบปรับได้ ให้ตั้งค่าช่วงเวลาการระบายน้ำให้เหมาะสมกับสภาพอากาศและรอบการทำงานของรถ

ทดสอบวงจรเต็ม

ขับรถเพื่อสร้างแรงดันในอ่างเก็บน้ำและสังเกตรอบการระบายน้ำที่สมบูรณ์อย่างน้อยหนึ่งรอบเพื่อยืนยันการทำงานที่ถูกต้องก่อนนำรถเข้ารับบริการ

คุณภาพ
ส่วนประกอบ
อายุการใช้งาน
ความเป็นมืออาชีพ
จัดส่ง
การปรับแต่ง
รายการสิ่งของ
ทำไมต้องกงเจิ้งเท่านั้น

โดยการร่วมมือกับเรา คุณจะได้รับ

แหล่งเดียวสำหรับประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัย

ระบบการจัดการคุณภาพ ISO ครอบคลุมทุกกระบวนการ เราได้รับการรับรอง เช่น TUA ของเยอรมนี เพื่อให้มั่นใจว่าทั้งอุปกรณ์ดั้งเดิมและบริการหลังการขายเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

คุณภาพ

ส่วนประกอบกว่า 70% สำหรับผลิตภัณฑ์ของเราผลิตขึ้นภายในบริษัท ซึ่งรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ส่วนประกอบ

วัตถุดิบคุณภาพสูง การคำนวณที่แม่นยำ การออกแบบอย่างมืออาชีพ และการทดสอบการผลิตที่เข้มงวด ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ผลิตโดย Gongzheng Jinggong มีความทนทาน

อายุการใช้งาน

เราได้ให้บริการสนับสนุนโดยตรงแก่องค์กรขนาดใหญ่มาอย่างยาวนาน ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระยะยาวของเรากับแบรนด์รถยนต์เชิงพาณิชย์และผู้ผลิตในด้านการวิจัยและพัฒนาและการทดสอบทำให้เรามีความเป็นมืออาชีพและมีประสบการณ์มากขึ้น

ความเป็นมืออาชีพ

การผลิตแบบอัตโนมัติและบริการโลจิสติกส์ที่รวดเร็วและแม่นยำนั้นเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้า

จัดส่ง

เรามีทีมงาน R&D อิสระ นอกจากอะไหล่มาตรฐานแล้ว เรายังมีบริการปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการพิเศษของลูกค้า

การปรับแต่ง

เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วย ทำให้เราสามารถรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมากและคำสั่งซื้อเร่งด่วน

รายการสิ่งของ
การบำรุงรักษา

กำหนดการตรวจสอบและให้บริการวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ

เนื่องจากเครื่องได้รับการออกแบบมาให้ทำงานโดยที่คนขับไม่ต้องสนใจ การตรวจสอบเป็นระยะจึงทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะทำงานได้อย่างถูกต้องต่อไป

ตารางที่ 3 — กำหนดการตรวจสอบและเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับวาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ

รายการ ช่วงเวลา สิ่งที่ต้องตรวจสอบ
การตรวจสอบรอบ ทุก 6 เดือน สังเกตเครื่องเพื่อยืนยันว่ากำลังเปิดและปิดในช่วงเวลาที่คาดไว้
สภาพทางออก ทุกบริการ ตรวจสอบการอุดตัน การสะสมของเศษซาก หรือความเสียหายที่ช่องระบายน้ำ
ฟังก์ชั่นฮีตเตอร์ (หากติดตั้ง) ก่อนเข้าสู่ฤดูหนาว ยืนยันว่าเครื่องทำความร้อนจ่ายไฟอย่างถูกต้องและถึงอุณหภูมิการทำงาน
สภาพซีล ทุก ๆ 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องระหว่างรอบการระบายน้ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าซีลชำรุด
ฟังก์ชั่นโมดูลจับเวลา ทุก ๆ 12 เดือน สำหรับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ ให้ตรวจสอบว่าการตั้งค่าตัวจับเวลาไม่ได้เคลื่อนไปหรือรีเซ็ตโดยไม่คาดคิด
สายไฟและขั้วต่อ ทุก ๆ 12 เดือน ตรวจสอบการกัดกร่อนและการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยบนชุดจับเวลาแบบทำความร้อนหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์
การตรวจสอบการกัดกร่อนของอ่างเก็บน้ำ การตรวจสอบประจำปี ตรวจสอบภายในถังในบริเวณที่เข้าถึงได้ เพื่อดูสัญญาณบ่งชี้ว่าการระบายน้ำยังมีประสิทธิภาพไม่เต็มที่

เราจัดหาโมดูลตัวจับเวลา องค์ประกอบเครื่องทำความร้อน ชุดซีล และวาล์วเดรนทดแทนแบบสมบูรณ์สำหรับทุกรุ่นที่ระบุไว้ในหน้านี้

การวินิจฉัย

คู่มือการแก้ไขปัญหาวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ

จับคู่อาการให้ตรงกับสาเหตุที่เป็นไปได้ก่อนเปลี่ยนเครื่อง เนื่องจากข้อร้องเรียนบางประการเกิดขึ้นที่สายไฟหรือตัวกักเก็บ ไม่ใช่ที่วาล์ว

ตารางที่ 4 — อาการวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติทั่วไป สาเหตุ และการดำเนินการแก้ไข

อาการ สาเหตุน่าจะ การดำเนินการที่แนะนำ
เครื่องไม่หมุนเวียนเลย ตัวจับเวลาล้มเหลว ไม่มีไฟฟ้าจ่ายให้กับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ หรือวาล์วที่ติดอยู่ทางกลไก ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและสายไฟ จากนั้นเปลี่ยนโมดูลตัวจับเวลาหรือทั้งชุด
มีการรั่วไหลของอากาศอย่างต่อเนื่องจากทางออก ซีลที่สึกหรอหรือมีเศษที่ทำให้วาล์วปิดไม่สนิท ทำความสะอาดช่องจ่ายไฟและเปลี่ยนชุดซีลหรือชุดอุปกรณ์ทั้งหมด
ยังพบน้ำอยู่ในอ่างเก็บน้ำ ระยะเวลาการระบายน้ำนานเกินไปสำหรับสภาพอากาศ หรือเครื่องเปิดไม่เต็มที่ ลดระยะเวลาให้สั้นลงหากปรับได้ และตรวจสอบการอุดตันบางส่วนหรือไม่
เครื่องทำความร้อนไม่ทำให้เครื่องอุ่น ตัวทำความร้อนล้มเหลว ฟิวส์ขาด หรือสายไฟชำรุด ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและฟิวส์ จากนั้นทดสอบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบตัวทำความร้อน
วาล์วค้างเมื่อปิดในฤดูหนาว หน่วยที่ไม่ได้รับความร้อนซึ่งใช้ในสภาพอากาศเย็น หรือเครื่องทำความร้อนที่ล้มเหลวในรุ่นที่ได้รับความร้อน ติดตั้งรุ่นที่ทำความร้อนหรือซ่อมแซมวงจรฮีตเตอร์ที่มีอยู่
การสูญเสียอากาศโดยไม่คาดคิดบ่อยครั้ง ตั้งช่วงเวลาของตัวจับเวลาสั้นเกินไป หรือฟังก์ชันล็อคแรงดันไม่ทำงานบนยูนิตที่รวมกัน ปรับช่วงเวลาของตัวจับเวลาหรือเปลี่ยนองค์ประกอบตรวจจับแรงกด
เสียงดังหรือเสียงดังผิดปกติขณะปั่นจักรยาน ชิ้นส่วนภายในที่สึกหรอหรือมีเศษที่ผ่านวาล์ว ตรวจสอบตัวเครื่องภายในและเปลี่ยนหากพบชิ้นส่วนที่สึกหรอ
การตั้งค่าตัวจับเวลารีเซ็ตโดยไม่คาดคิด ไฟฟ้าขัดข้องหรือโมดูลจับเวลาขัดข้อง ตรวจสอบความเสถียรของแหล่งจ่ายไฟและเปลี่ยนโมดูลตัวจับเวลาหากยังเกิดข้อผิดพลาดอยู่

หากปัญหาความชื้นยังคงดำเนินต่อไปหลังจากที่วาล์วระบายน้ำได้รับการยืนยันว่าทำงานอย่างถูกต้อง ให้ตรวจสอบเครื่องทำลมแห้งที่ต้นน้ำ เนื่องจากเครื่องทำลมแห้งที่ไม่ทำงานอาจทำให้วาล์วระบายน้ำทำงานได้มากเกินไป

คำศัพท์เฉพาะทาง

อภิธานศัพท์วาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ

คำจำกัดความในภาษาธรรมดาที่คุณจะเห็นในข้อมูลจำเพาะของอ่างเก็บน้ำ คู่มือศูนย์บริการ และรายการชิ้นส่วน

วาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ
วาล์วหมุนเวียนในตัวซึ่งจะไล่น้ำ น้ำมัน และตะกอนที่สะสมอยู่ออกจากถังเก็บอากาศเป็นระยะๆ โดยที่คนขับไม่ต้องดำเนินการ
ถังเปียก
ถังเก็บอากาศแห่งแรกในระบบ ซึ่งโดยทั่วไปจะรวบรวมความชื้นและน้ำมันที่ลำเลียงมาจากคอมเพรสเซอร์มากที่สุด
โมดูลจับเวลา
ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์หรือนิวแมติกที่ควบคุมช่วงเวลาการระบายน้ำและระยะเวลาเปิดของวาล์ว
ช่วงเวลาการระบายน้ำ
เวลาระหว่างรอบการระบายน้ำต่อเนื่อง มักจะปรับได้ในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์
เปิดระยะเวลา
ช่วงเวลาสั้นๆ ที่วาล์วเปิดและไล่ของเหลวในแต่ละรอบ
การทำงานของส่วนต่างแรงดัน
วิธีการควบคุมทางกลที่กระตุ้นการระบายน้ำตามการเปลี่ยนแปลงของแรงดันในอ่างเก็บน้ำมากกว่าการจับเวลา
วาล์วระบายน้ำแบบอุ่น
รุ่นที่รวมองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าเพื่อป้องกันการแข็งตัวที่ตัววาล์วและทางออก
ท่อระบายน้ำแบบแมนนวล
วาล์วแบบเรียบง่ายที่ควบคุมโดยคนขับซึ่งโดยปกติแล้ววาล์วระบายน้ำอัตโนมัติจะเข้ามาแทนที่
คอนเดนเสท
ส่วนผสมของน้ำและน้ำมันที่สะสมที่ด้านล่างของถังเก็บอากาศจากอากาศอัดและทำความเย็น
การกัดกร่อนของอ่างเก็บน้ำ
การเกิดสนิมภายในถังลม โดยทั่วไปจะเร่งขึ้นจากความชื้นที่สะสมซึ่งไม่ได้ระบายออกอย่างเพียงพอ
ชุดติดตั้งเพิ่มเติม
การติดตั้งวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติบนยานพาหนะแต่เดิมมีวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวล
การป้องกันการแช่แข็ง
การทำงานของวาล์วระบายน้ำแบบอุ่นในการป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็งที่ทางออกในสภาพอากาศหนาวเย็น
คำถาม

คำถามที่พบบ่อย

สิบสองคำถามที่ผู้จัดจำหน่าย ศูนย์บริการ และผู้ซื้อยานพาหนะของเราถามบ่อยที่สุดเกี่ยวกับชุดวาล์วระบายคอนเดนเซอร์อัตโนมัติ

โดยจะเปิดเป็นระยะๆ ตามกำหนดเวลาเพื่อขับน้ำ น้ำมัน และกากตะกอนที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างของถังเก็บอากาศ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้คนขับควบคุมก๊อกระบายน้ำแบบแมนนวล

ในทางปฏิบัติ การระบายน้ำด้วยตนเองขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ที่จดจำการระบายน้ำออกอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งมักไม่เกิดขึ้น หน่วยอัตโนมัติระบายถังได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่คำนึงถึงพฤติกรรมของผู้ขับขี่

หน่วยจับเวลาจะเปิดตามช่วงเวลาที่กำหนด โดยปรับได้ในรุ่นอิเล็กทรอนิกส์หลายรุ่น หน่วยความแตกต่างของแรงดันจะเปิดตามการเปลี่ยนแปลงของแรงดันในถัง และโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟฟ้า

หากรถทำงานเป็นประจำในอุณหภูมิเยือกแข็ง แนะนำให้ใช้รุ่นที่ให้ความร้อน เนื่องจากวาล์วที่ไม่ทำความร้อนสามารถหยุดค้างที่ทางออกได้ในเวลาที่ต้องการการระบายน้ำมากที่สุด

หน่วยที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีจะเปิดเพียงช่วงสั้นๆ เท่านั้น โดยทั่วไปจะใช้เวลาหนึ่งถึงสามวินาที ซึ่งแสดงถึงการสูญเสียอากาศในปริมาณเล็กน้อยและยอมรับได้ เมื่อเปรียบเทียบกับการป้องกันการกัดกร่อนของถัง

ใช่ ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนก๊อกระบายน้ำแบบแมนนวลด้วยยูนิตอัตโนมัติมักจะเป็นข้อต่อฟิตติ้งพอร์ตแบบเหมือนกันที่ตรงไปตรงมา โดยมีเงื่อนไขว่าเกลียวของพอร์ตตรงกัน

สัญญาณต่างๆ ได้แก่ มีน้ำยังคงอยู่ในอ่างเก็บน้ำแม้ว่าเครื่องจะดูเหมือนหมุนเวียน มีการรั่วไหลของอากาศอย่างต่อเนื่องจากทางออก หรือเครื่องทำความร้อนที่ไม่อุ่นเครื่องด้วยเวอร์ชันที่ให้ความร้อนอีกต่อไป

ใช่. หากเครื่องหยุดหมุนเวียนและปล่อยให้ความชื้นสะสม การกัดกร่อนของอ่างเก็บน้ำภายในสามารถเริ่มต้นได้ในลักษณะเดียวกับที่เกิดขึ้นกับวาล์วระบายแบบแมนนวลที่ถูกละเลย

ใช่สำหรับหลายรุ่น โมดูลตัวจับเวลาหรือชุดซีลสามารถคืนฟังก์ชันการทำงานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนยูนิตทั้งชุด โดยที่ตัวเรือนจะต้องไม่เสียหาย

ใช่. ส่งด้ายพอร์ตอ่างเก็บน้ำหรือรูปถ่ายที่ชัดเจนของหน่วยที่มีอยู่แล้วทีมเทคนิคของเราจะยืนยันแบบจำลองที่ตรงกันภายในสองวันทำการ

ไม่ได้ หน่วยในสต็อคสามารถสั่งซื้อได้ในจำนวนน้อยเพื่อทดลองใช้งานประกอบ และโดยปกติจะจัดส่งภายใน 3 ถึง 7 วันทำการ ตัวจับเวลาหรือตัวทำความร้อนแบบกำหนดเองจะมีการเสนอราคาพร้อมวันที่จัดส่งในใบแจ้งหนี้ Proforma

ใช่. เราสามารถผลิตหน่วยที่มีช่วงเวลาทางเลือกและแรงดันไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนตามข้อกำหนดของคุณ และจัดหาในกล่องที่เป็นกลางหรือภายใต้แบรนด์ของคุณเอง

ต้องการวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติที่เหมาะสมสำหรับอ่างเก็บน้ำของคุณหรือไม่?

ส่งหัวข้อท่าเรืออ่างเก็บน้ำ สภาพภูมิอากาศของคุณ หรือภาพถ่ายของหน่วยที่มีอยู่ แล้วเราจะติดต่อกลับพร้อมโมเดลที่ตรงกันภายใน 48 ชั่วโมง