กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง
วาล์วเบรกมือยุโรป

วาล์วเบรกมือยุโรป Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China วาล์วเบรกมือยุโรป Manufacturers and Wholesale วาล์วเบรกมือยุโรป Factory. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข้อความตอบรับ
วาล์วเบรกมือยุโรป Industry knowledge

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วเบรกมือยุโรป และซัพพลายเออร์ตั้งอยู่ในเมือง Zhuji เจ้อเจียง ประเทศจีน เราออกแบบและผลิตวาล์วควบคุมด้วยมือแบบนิวแมติกสำหรับระบบเบรกลมของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป ครอบคลุมการใช้งานในรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถบัส และรถพ่วง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยวาล์วเบรกจอดรถแบบแมนนวล วาล์วควบคุมด้วยมือที่มีอินเทอร์เฟซ VOSS หรือ M14 วาล์วเบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมสวิตช์ 24V และวาล์วควบคุมรถพ่วงขนาดกะทัดรัด เราจัดหาผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย พันธมิตร OEM/ODM และโปรแกรมการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะด้วยส่วนประกอบที่ตรงกับข้อกำหนดดั้งเดิมสำหรับแพลตฟอร์ม ดีเอเอฟ, ไอเวโก, ผู้ชาย, เมอร์เซเดส-เบนซ์, เรโนลต์, สแกนเนีย, วอลโว่ และ คามาซ

กลุ่มผลิตภัณฑ์และการวางตำแหน่ง

หมวดหมู่วาล์วเบรกมือแบบยุโรปของเราประกอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างกันมากกว่า 40 รายการ จัดเรียงตามประเภทอินเทอร์เฟซ การกำหนดค่าการติดตั้ง และการรวมระบบไฟฟ้า เราไม่แบ่งย่อยเป็นหมวดหมู่ย่อย แต่เรานำเสนอรูปแบบการทำงานต่อไปนี้โดยตรงแทน:

ประเภทตัวแปร อินเทอร์เฟซทั่วไป การสมัครหลัก
วาล์วเบรกจอดรถแบบแมนนวล โวสส์หรือเอ็ม14 ระบบควบคุมเบรกจอดรถบรรทุก
วาล์วควบคุมมือพร้อมสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ โวส 24V NO/NC ที่จอดรถแบบบูรณาการและสัญญาณเตือน
วาล์วเบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ ขั้วต่อไฟฟ้าแบบนิวแมติก รถยนต์ที่ติดตั้ง EBS/ABS
วาล์วควบคุมมือรถพ่วงขนาดกะทัดรัด M14 หรือฟิตติ้งแบบกดเข้า การมอดูเลตเบรกของรถพ่วง
วาล์วควบคุมแบบกด-ดึง M14 หรือ VOSS การควบคุมห้องโดยสารซีรีส์ Volvo

ความพอดีของแอปพลิเคชันและความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

เราผลิตวาล์วเบรกมือที่เปลี่ยนหรืออัพเกรดอุปกรณ์ดั้งเดิมโดยตรงบนแพลตฟอร์มรถบรรทุกและรถบัสของยุโรป ชิ้นส่วนของเราได้รับการออกแบบสำหรับระบบนิวแมติกที่ทำงานที่แรงดันปกติ 8.5 บาร์ (125 psi) โดยมีพอร์ตจ่ายตั้งแต่ M14x1.5 ถึง VOSS DN10 ตารางต่อไปนี้แสดงความครอบคลุมของแบบจำลองที่เป็นตัวแทน:

ยี่ห้อรถยนต์ ซีรี่ส์ทั่วไป คุณสมบัติของวาล์ว
DAF เอ็กซ์เอฟ, ซีเอฟ, แอลเอฟ อินเทอร์เฟซ VOSS ตัวเลือกสวิตช์ 24V
IVECO Stralis, Eurocargo, รายวัน อินเทอร์เฟซ M14 ตัวเครื่องกะทัดรัด
MAN ทีจีเอส, ทีจีเอ็กซ์, ทีจีแอล โวสส์หรือเอ็ม14, 73° parking position
Mercedes-Benz แอกทรอส, อร็อคส์, อาเทโก การควบคุมที่แม่นยำ 3 พอร์ตหรือ 4 พอร์ต
Renault T, C, K ซีรีส์ วาล์วควบคุมมือมาตรฐาน
Scania G, R, S ซีรีส์ อุปกรณ์เชื่อมต่อที่รวดเร็ว
Volvo เอฟเอช เอฟเอ็ม เอฟอี แบบผลักดึงหรือคันโยกมือ
KAMAZ 5490, 6520 24V ไม่มีสวิตช์ ตัวเรือนแข็งแรงทนทาน

ตัวเลือกการกำหนดค่าและการปรับแต่ง

เรามีวาล์วเบรกมือในหลายขนาด:

  • จำนวนพอร์ต: 3 พอร์ต (จ่าย จัดส่ง ไอเสีย) หรือ 4 พอร์ต (พร้อมสัญญาณเพิ่มเติมหรือจ่ายพ่วง)
  • ประเภทอินเทอร์เฟซ: VOSS DN10, M14x1.5, M16x1.5 หรือข้อต่อสวมเร็วแบบกดเข้า
  • บูรณาการไฟฟ้า: ไม่มีสวิตช์ โดยมีสวิตช์เปิดตามปกติ (NO) 24V หรือมีสวิตช์ปิดตามปกติ (NC) 24V สำหรับคำเตือนเบรกจอดรถ
  • การติด: ตัวยึดแผงห้องโดยสารพร้อมสตั๊ด M6 หรือ M8 ตัวยึด หรือชุดประกอบคันโยกแบบรวม
  • การกระตุ้น: คันโยกมือ ปุ่มกดดึง หรือที่จับไม้ตี
  • ตำแหน่งที่จอดรถ: มุมมาตรฐาน 90° หรือ 73° สำหรับการใช้งาน Mercedes เฉพาะรุ่น

สำหรับโครงการ OEM/ODM เราจะปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ตามตัวอย่างหรือข้อกำหนด ทีม R&D ของเราสามารถปรับการวางแนวพอร์ต ความยาวคันโยก ประเภทสวิตช์ และการตกแต่งพื้นผิวเพื่อให้ตรงกับอินเทอร์เฟซของรถ ส่วนประกอบวาล์วมากกว่า 70% ผลิตขึ้นภายในบริษัท ซึ่งช่วยให้เราสามารถควบคุมความสม่ำเสมอของขนาดและระยะเวลารอคอยสินค้าได้

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

วาล์วเบรกมือของยุโรปของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามพารามิเตอร์ทั่วไปต่อไปนี้:

  • แรงดันใช้งาน: 6.5 – 10 บาร์ (95 – 145 psi)
  • ความจุการไหล: อัตราการไหลของน้ำสูงถึง 800 ลิตร/นาที ที่ 8 บาร์ ขึ้นอยู่กับขนาดพอร์ต
  • การไหลของไอเสีย: ≥ 400 ลิตร/นาที ที่ 8 บาร์เพื่อการปลดปล่อยอย่างรวดเร็ว
  • การรั่วไหล: การรั่วไหลภายใน < 10 ซม./นาที ที่ 8 บาร์; การรั่วไหลภายนอกเป็นศูนย์
  • ช่วงอุณหภูมิ: -40°ซ ถึง 80°ซ
  • วงจรชีวิต: ≥ 500,000 รอบโดยไม่มีการลดประสิทธิภาพ
  • ความต้านทานการกัดกร่อน: ตัวถังเหล็กชุบสังกะสีหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมเคลือบอีโค้ต

การประกันคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

โรงงานผลิตของเราดำเนินงานภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949 วาล์วเบรกมือแต่ละตัวผ่านการทดสอบการทำงาน 100% สำหรับแรงกระตุ้น การไหล การรั่วไหล และความต่อเนื่องของสวิตช์ก่อนจัดส่ง นอกจากนี้เรายังทำการทดสอบความทนทานในระดับแบตช์และการตรวจสอบห้องสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับ ECE R13 สำหรับระบบเบรก หากมี และเรารักษาใบรับรองจาก TÜV และหน่วยงานอื่นๆ ที่ได้รับการยอมรับ

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการบริการ

โดยทั่วไปแล้ววาล์วเบรกมือของยุโรปจะติดตั้งไว้ที่แผงหน้าปัดห้องโดยสารหรือคอนโซลกลาง เราจัดเตรียมข้อกำหนดแรงบิดในการติดตั้ง คำแนะนำในการปิดผนึกพอร์ต และแผนผังสายไฟสำหรับรุ่นระบบไฟฟ้า การบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์ และการหล่อลื่นเดือยคันโยกทุกๆ 100,000 กม. หรือต่อปี เรามีอะไหล่สำรองทั่วไป รวมถึงชุดซ่อม (ซีล สปริง ลูกสูบ) สำหรับรุ่นที่มีมูลค่าการซื้อขายสูง คลังสินค้าของเรามีสินค้าคงคลังมากกว่า 200,000 หน่วยในทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ช่วยให้สามารถจัดส่งคำสั่งซื้อเร่งด่วนได้อย่างรวดเร็ว

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาที่แม่นยำและแนะนำวาล์วที่ถูกต้อง เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

  • ยี่ห้อ รุ่น และปีของรถ
  • หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมหรือข้อมูลอ้างอิง (เช่น Knorr, Wabco, Haldex)
  • ประเภทพอร์ตและขนาดที่ต้องการ (VOSS, M14, M16, push-in)
  • ข้อกำหนดทางไฟฟ้า: มีหรือไม่มีสวิตช์, NO หรือ NC, แรงดันไฟฟ้า (12V หรือ 24V)
  • การกำหนดค่าการติดตั้งและความชอบสไตล์คันโยก
  • ปริมาณประจำปีและกำหนดการส่งมอบ (สำหรับการกำหนดราคา OEM/ODM)
  • ภูมิภาคตลาดเป้าหมายและข้อกำหนดการรับรองเฉพาะใดๆ

ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเราหรือติดต่อทีมวิศวกรของเราโดยตรง โดยทั่วไปเราจะตอบกลับพร้อมเอกสารข้อมูลทางเทคนิคและข้อเสนอเชิงพาณิชย์ภายใน 48 ชั่วโมง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณสามารถจัดหาวาล์วเบรกมือที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน Knorr หรือ Wabco ได้หรือไม่

ใช่. เราผลิตวาล์วทดแทนสำหรับผลิตภัณฑ์อ้างอิง Knorr, Wabco และ Haldex ส่วนใหญ่ ระบุหมายเลขชิ้นส่วนเดิม และเราจะอ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วนนั้นกับรุ่นที่เทียบเท่าของเรา

ถาม: ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับวาล์วเบรกมือมาตรฐานคือเท่าไร?

สำหรับรุ่นมาตรฐานในสต็อก เราจะจัดส่งภายใน 3-7 วันทำการ สำหรับวาล์วที่ปรับแต่งเอง (เช่น การวางแนวพอร์ตพิเศษหรือการกำหนดค่าสวิตช์) ระยะเวลารอคอยคือ 15–25 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ

ถาม: คุณมีการรับประกันวาล์วเบรกมือของยุโรปหรือไม่

เราให้การรับประกัน 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่งสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต สามารถเจรจาเงื่อนไขการรับประกันเพิ่มเติมสำหรับสัญญาปริมาณได้

ถาม: ฉันสามารถหาตัวอย่างเพื่อทดสอบก่อนสั่งซื้อจำนวนมากได้หรือไม่

ใช่. คำสั่งซื้อตัวอย่างได้รับการยอมรับแล้ว เราเรียกเก็บค่าตัวอย่างบวกค่าจัดส่ง และค่าตัวอย่างสามารถหักลดหย่อนได้จากคำสั่งซื้อจำนวนมากครั้งแรก ตัวอย่างจะถูกจัดส่งภายใน 5 วันทำการ

ถาม: คุณมีเอกสารอะไรบ้างในการจัดส่งแต่ละครั้ง

การจัดส่งแต่ละครั้งประกอบด้วยรายการบรรจุภัณฑ์ ใบกำกับสินค้า ใบรับรองความสอดคล้อง และรายงานผลการทดสอบสำหรับชุดงาน สำหรับคำสั่งซื้อ OEM เรายังจัดเตรียมรายงานมิติและใบรับรองวัสดุตามคำขออีกด้วย

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน