P74034 เป็นวาล์วควบคุมการไม่ไหลกลับที่มีความแม่นยำซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับซีรีส์ HINO และสถาปัตยกรรมแชสซีของอเมริกา/ญี่ปุ่นบางรุ่น ซึ่งสอดคล้องก...
P74035 เป็นส่วนประกอบนิวแมติกไม่ส่งคืนที่มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับแชสซีซีรีส์ HINO สมัยใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับชิ้นส่วน OEM 445101090 ภาย...
ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตวาล์วควบคุมและวาล์วตรวจสอบของยุโรป เราจับคู่การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์กับแอปพลิเคชัน ขีดจำกัดการดำเนินงาน อินเทอร์เฟซ และเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตวาล์วควบคุมและวาล์วตรวจสอบของยุโรป และซัพพลายเออร์ เราผลิตวาล์วควบคุมและเช็ควาล์วแบบนิวแมติกที่ครอบคลุมซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป รวมถึงรถบรรทุก รถพ่วง และรถบัส กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมเช็ควาล์ว, วาล์วควบคุมทิศทาง 3/2 และ 5/2, ก๊อกปิด, เช็ควาล์วคู่ และวาล์วกันกลับ ทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดอินเทอร์เฟซและประสิทธิภาพเฉพาะของแพลตฟอร์มยานพาหนะของยุโรป เช่น DAF, MERCEDES, IVECO, SCANIA, VOLVO และ MAN
เรามุ่งเน้นที่ความพอดีในการใช้งาน การเลือกใช้วัสดุ และความแม่นยำของขนาด วาล์วแต่ละตัวผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมการไหลของอากาศที่เชื่อถือได้และการป้องกันระบบในการเบรกงานหนักและวงจรนิวแมติกเสริม โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่ 30,000 ตร.ม. ผสมผสานสายการผลิตอัตโนมัติและการทดสอบคุณภาพภายในองค์กรเพื่อส่งมอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ
เรามีวาล์วประเภทต่างๆ ต่อไปนี้ในหมวด European Control Valve & Checking Valve แต่ละประเภททำหน้าที่ที่แตกต่างกันในระบบนิวแมติกของยานพาหนะ
| ประเภทสินค้า | ฟังก์ชั่น | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| เช็ควาล์ว (วาล์วกันกลับ) | ป้องกันการไหลของอากาศย้อนกลับ รักษาแรงดันของระบบ | วงจรเบรกลม, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ระบบนิวแมติกเสริม |
| วาล์วควบคุมทิศทาง 3/2 | สลับการไหลของอากาศระหว่างสองช่อง ใช้งานปุ่มหรือลูกบิด | การควบคุมห้องโดยสาร การจ่ายไฟของรถพ่วง การปลดเบรกจอดรถ |
| วาล์วควบคุมทิศทาง 5/2 | นำอากาศไปยังวงจรสองวงจรที่แยกจากกัน การควบคุมเต้าเสียบคู่ | การควบคุมกระปุกเกียร์ ฟังก์ชันเสริมบน DAF/MERCEDES |
| ไก่ปิด | การแยกแหล่งจ่ายอากาศด้วยตนเอง | การจ่ายอากาศสำหรับรถพ่วง, ระบบตัดฉุกเฉินบน SCANIA/MERCEDES |
| เช็ควาล์วคู่ | ช่วยให้แหล่งอากาศสองแหล่งแยกกันจ่ายวงจรร่วมโดยไม่มีการไหลย้อนกลับ | ระบบเบรกวงจรคู่ การใช้งานระบบสำรอง |
| ระบบควบคุมนิวเมติกและเช็ควาล์วแบบบูรณาการที่มีความแม่นยำ | รวมฟังก์ชันการควบคุมและการตรวจสอบไว้ในตัวเดียว | การติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัด โมดูลนิวแมติกในตัว |
วาล์วของเราได้รับการออกแบบเพื่อให้สวมใส่ได้โดยตรงกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป เราครอบคลุมแพลตฟอร์มต่อไปนี้:
นอกจากนี้เรายังจัดหาวาล์วกันกลับสากล (ประเภท Steyr) และวาล์วพอร์ตต่างๆ (อินเทอร์เฟซ 3/8" NPTF) เพื่อความเข้ากันได้ที่กว้างขึ้น
วาล์วของเราสร้างจากวัสดุที่ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง:
เราทดสอบแต่ละวาล์วเพื่อดูการรั่วไหล อัตราการไหล และอายุการใช้งาน ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 ทำให้มั่นใจได้ถึงมาตรฐานการผลิตที่สม่ำเสมอ
เรามีการกำหนดค่ามาตรฐานตามที่ระบุไว้ในหน้าผลิตภัณฑ์ของเรา สำหรับโครงการ OEM หรือโครงการจำนวนมาก เราสามารถปรับแต่ง:
ทีม R&D ของเราสามารถพัฒนาการออกแบบวาล์วใหม่ตามตัวอย่างหรือข้อกำหนดเฉพาะ เราให้การสนับสนุนการสร้างต้นแบบและการทดสอบอย่างรวดเร็ว
วาล์วทุกตัวผ่านการทดสอบการทำงานก่อนจัดส่ง:
เรารักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับด้วยหมายเลขแบทช์และเก็บบันทึกการทดสอบสำหรับล็อตการผลิตแต่ละล็อต
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:
| ข้อมูลที่จำเป็น | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|
| ยี่ห้อ รุ่น และปีของรถ | รับประกันการกำหนดค่าพอร์ตและการทำงานของวาล์วที่ถูกต้อง |
| ประเภทของวาล์วและฟังก์ชันที่ต้องการ | เช็ควาล์ว, การควบคุมทิศทาง, การปิดเครื่อง ฯลฯ |
| ขนาดและประเภทของเธรดพอร์ต | เมตริก, NPT, BSP; สำคัญสำหรับการเชื่อมต่อที่ไม่มีการรั่วไหล |
| แรงดันใช้งานและช่วงอุณหภูมิ | ส่งผลต่อวัสดุซีลและการออกแบบตัวเครื่อง |
| ปริมาณและระยะเวลาการส่งมอบ | กำหนดการวางแผนการผลิตและลอจิสติกส์ |
| ตัวอย่างหรือรูปวาด (หากจำเป็นต้องปรับแต่ง) | ช่วยให้วิศวกรรมย้อนกลับหรือการออกแบบมีความแม่นยำ |
ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้วทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมข้อเสนอที่ได้รับการปรับแต่งภายใน 48 ชั่วโมง
วาล์วทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบให้ติดตั้งได้ง่ายโดยใช้เครื่องมือมาตรฐาน เราให้คำแนะนำในการติดตั้งและข้อกำหนดแรงบิดสำหรับการสั่งซื้อแต่ละครั้ง สำหรับการบำรุงรักษา เราขอแนะนำ:
เรามีอะไหล่สำรองไว้สำหรับรุ่นมาตรฐานทุกรุ่นและสามารถจัดหาชุดบริการรวมทั้งซีลและสปริงได้ ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราพร้อมสำหรับการแก้ไขปัญหาระยะไกลและความช่วยเหลือนอกสถานที่สำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่หรือสัญญา OEM
ในสายผลิตภัณฑ์ของเรา คำต่างๆ จะใช้แทนกันได้ ทั้งป้องกันการไหลของอากาศย้อนกลับ เรานำเสนอเช็ควาล์วที่มีตัวเรือนสแตนเลสหรือทองเหลืองและพอร์ตขนาดต่างๆ วาล์วกันกลับที่ระบุไว้สำหรับประเภท HINO และ Steyr มีฟังก์ชันการทำงานเหมือนกัน แต่มีอินเทอร์เฟซการติดตั้งที่แตกต่างกัน
ใช่ แม้ว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานของเรามุ่งเน้นไปที่อินเทอร์เฟซของยานพาหนะในยุโรป (เมตริกและ NPT) เราก็สามารถผลิตวาล์วที่มี BSP, NPTF หรือประเภทเกลียวอื่นๆ สำหรับการใช้งานเฉพาะได้ แจ้งสเปคด้ายแล้วเราจะปรับดีไซน์ให้เหมาะสม
สำหรับรุ่นมาตรฐานในสต็อก เราสามารถจัดส่งได้ภายใน 5-10 วันทำการ สำหรับปริมาณที่มากขึ้น (500 ชิ้น) หรือวาล์วแบบกำหนดเอง โดยทั่วไประยะเวลารอคอยสินค้าคือ 20–30 วันทำการ ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและความพร้อมของวัสดุ
เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตนับจากวันที่จัดส่ง ซึ่งครอบคลุมถึงปัญหาด้านวัสดุและฝีมือการผลิต การรับประกันไม่ครอบคลุมถึงความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การปนเปื้อน หรือการใช้งานในทางที่ผิด
ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเดิมบนวาล์วที่มีอยู่ หากไม่พร้อมใช้งาน ให้ระบุ VIN ของรถยนต์หรือขนาดเกลียวของพอร์ตวาล์วและฟังก์ชัน ทีมเทคนิคของเราสามารถอ้างอิงโยงกับแค็ตตาล็อกของเราและแนะนำการเปลี่ยนทดแทนที่ถูกต้องได้
ใช่ เราเสนอคำสั่งซื้อตัวอย่างสำหรับวาล์วมาตรฐานส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายตัวอย่างจะถูกออกใบแจ้งหนี้ และเราสามารถหักออกจากคำสั่งซื้อจำนวนมากครั้งแรกได้ ตัวอย่างจะถูกจัดส่งภายใน 3-5 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน