วาล์วรีเลย์เบรกรถพ่วง EBS (หมายเลขชิ้นส่วน: 4802070010) รวมอินเทอร์เฟซการควบคุมไฟฟ้าของระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับฟังก์ชันขยายแรงดันของวาล์วรีเลย...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้เชี่ยวชาญ ผู้ผลิตวาล์ว Abs&Ebs ของยุโรป และซัพพลายเออร์ขายส่งที่ให้บริการ OEM ทั่วโลก ผู้ประกอบการยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมห่วงโซ่อิเล็กทรอนิกส์และนิวแมติกเต็มรูปแบบของระบบ ABS และ EBS ตั้งแต่ตัวปรับโซลินอยด์และตัวปรับเพลาไปจนถึงวาล์วรีเลย์ วาล์วเบรกเท้า และเครื่องส่งสัญญาณเบรก ทั้งหมดนี้ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป (รถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และรถบัส)
ด้วยโรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ห้องปฏิบัติการ R&D ในตัว และการรับรอง IATF 16949 เราออกแบบวาล์วที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ECE R13 และผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมนิวแมติกที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น ข้อเสนอของเราจัดทำขึ้นโดยคำนึงถึงรุ่นรถ แรงดันไฟฟ้าในการใช้งาน อินเทอร์เฟซแบบนิวแมติก และปริมาณการผลิตของคุณ
เราผลิตและจัดเก็บกลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และกระตุ้นด้วยระบบนิวแมติกที่ครอบคลุมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป ตารางด้านล่างจับคู่ผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทกับฟังก์ชันหลักและการใช้งานทั่วไป
| ประเภทสินค้า | ฟังก์ชั่น | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| วาล์วโซลินอยด์โมดูเลเตอร์ ABS | ปรับแรงดันเบรกต่อล้อในระหว่างเหตุการณ์ ABS | รถบรรทุกเพลาหน้า/หลัง,เพลารถพ่วง |
| ตัวปรับเพลา EBS (ช่องสัญญาณเดี่ยว/คู่) | ระบบควบคุมแรงดันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเพลาพร้อมฟังก์ชันรีเลย์ในตัว | เพลาหน้าและเพลาล้อหลังรถพ่วง EBS |
| วาล์วรีเลย์เบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS | รีเลย์นิวแมติกตามสัดส่วนพร้อมไพล็อตอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบเบรกรถพ่วงเพลาล้อหลัง |
| วาล์วห้ามล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBS | เซ็นเซอร์ความต้องการเบรกคนขับพร้อมระบบสำรองนิวแมติก | การติดตั้งพื้นห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ |
| เครื่องส่งสัญญาณเบรก EBS | แปลงสัญญาณเบรกนิวแมติกเป็นข้อความ CAN แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ส่วนต่อประสานระหว่างรถแทรกเตอร์กับรถพ่วง รถลากจูง |
| วาล์วรีเลย์ ABS ความเร็วสูง 12V | รีเลย์นิวแมติกที่ทำงานเร็วสำหรับการยึด/ปล่อยแรงดัน ABS | ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รถพ่วง |
| โซลินอยด์วาล์วในตัวแบบนิวเมติกสำหรับงานหนัก | โซลินอยด์บล็อคมัลติฟังก์ชั่นสำหรับการจัดการเบรก | ระบบเบรกลมรถบรรทุกหนัก |
| EBS Trailer วาล์วรีเลย์เบรกแบบนิวเมติก | รีเลย์นิวแมติกพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ EBS สำหรับรถพ่วง | ระบบพ่วง EBS |
วาล์ว ABS และ EBS ของยุโรปของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับระบบไฟฟ้า 12V และ 24V โดยมีแรงดันใช้งานตั้งแต่ 6.5 ถึง 12.5 บาร์ เข้ากันได้กับตัวเชื่อมต่อมาตรฐาน ISO 7638 และโปรโตคอลการสื่อสาร CAN SAE J1939 พารามิเตอร์การเลือกที่สำคัญได้แก่:
วาล์วทุกตัวได้รับการทดสอบบนแท่นทดสอบระบบนิวแมติกและอิเล็กทรอนิกส์ภายในบริษัทของเรา เราได้รับการรับรอง IATF 16949 และผลิตภัณฑ์ ABS/EBS ของเราปฏิบัติตามกฎระเบียบ ECE R13 (การเบรก) และ ECE R13H (ที่สอดคล้องกัน) ส่วนประกอบมากกว่า 70% รวมถึงคอยล์โซลินอยด์ ตัววาล์ว และซีล ผลิตในบริษัท ทำให้เราสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบและควบคุมพิกัดความคลาดเคลื่อนของขนาดและอัตราการรั่วไหลได้
สำหรับแต่ละชุดการผลิต เราดำเนินการ:
เรากำหนดค่าแต่ละวาล์วตามสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะเป้าหมาย สำหรับโมดูเลเตอร์เพลา EBS เราจะตั้งโปรแกรมตัวระบุ CAN กราฟการทำแผนที่ความดัน และพารามิเตอร์การวินิจฉัยไว้ล่วงหน้า วาล์วของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนการติดโบลต์โดยตรงของ WABCO, Knorr-Bremse และ Haldex ที่เทียบเท่ากัน โดยมีรูปแบบการติดตั้งและตำแหน่งพอร์ตที่เหมือนกัน
การติดตั้งต้องใช้อุปกรณ์นิวแมติกมาตรฐานและขั้วต่อไฟฟ้า เรามีฉากยึด แหวนรองซีล และผมเปียขั้วต่อตามที่ระบุไว้ การสนับสนุนการทดสอบการใช้งานประกอบด้วยคู่มือการสอบเทียบทีละขั้นตอนสำหรับระบบ EBS และขั้นตอนการไล่ออกของ ABS
วาล์วของเราได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถซ่อมบำรุงได้ อะไหล่ทั่วไป ได้แก่ คอยล์โซลินอยด์ ชุดโอริง และฝาปิดขั้วต่อ เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วย ทำให้สามารถจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ได้อย่างรวดเร็ว สำหรับลูกค้ากลุ่มยานพาหนะ เรามีชุดบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาซึ่งประกอบด้วยหน้าจอตัวกรอง ซีล และเอกสารข้อมูลการสอบเทียบ
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:
ใช่. วาล์วของเราได้รับการออกแบบให้มีรูปแบบการติดตั้ง ตำแหน่งพอร์ต และอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าที่เหมือนกันเพื่อให้สามารถเปลี่ยนสลักได้โดยตรง เราขอแนะนำให้ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อให้เราสามารถจับคู่เส้นโค้งประสิทธิภาพและ pinout ของตัวเชื่อมต่อได้
โรงงานผลิตของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 วาล์วเป็นไปตามข้อกำหนดการเบรก ECE R13 และ R13H เราสามารถจัดเตรียมรายงานผลการทดสอบและสำเนาใบรับรองได้ตามคำขอ
ใช่. ทีม R&D ของเราสามารถปรับเปลี่ยนซอฟต์แวร์แมป การสอบเทียบแรงดัน และประเภทตัวเชื่อมต่อสำหรับ OEM หรือโครงการที่มีปริมาณมาก เรารองรับทั้งโปรโตคอล J1939 และ ISO 11992
สำหรับรุ่นมาตรฐานในสต็อก เราสามารถจัดส่งได้ภายใน 7-15 วันทำการ โดยทั่วไปการกำหนดค่าแบบกำหนดเองจะใช้เวลา 25–35 วันทำการ ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและข้อกำหนดในการทดสอบ
ใช่. การจัดส่งแต่ละครั้งจะมีคู่มือผลิตภัณฑ์พร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง การเดินสายไฟ และการวินิจฉัย สำหรับโมดูเลเตอร์เพลา EBS เรามีเอกสารการสอบเทียบและรายการข้อความ CAN ไว้ให้ วิศวกรของเราพร้อมให้การสนับสนุนระยะไกล
ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน