H34088 เป็นวาล์วควบคุมสปริงเบรกขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบเบรกลมในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก ตำแหน่งภายในว...
H61040 เป็นวาล์วรีเลย์ความจุสูงที่ออกแบบมาเพื่อเร่งการใช้งานและปล่อยเบรกลมในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก วาล์วนี้อยู่ในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ภายใ...
H62041 เป็นวาล์วควบคุมสปริงเบรกขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้การป้องกันและการจัดการแบบบูรณาการสำหรับระบบเบรกของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ วาล์วพิเศษนี้มีลอจิก...
H62042 เป็นวาล์วควบคุมสปริงเบรกขั้นสูงซีรีส์ FF-2 ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้การป้องกันแบบบูรณาการและการจัดการอากาศที่แม่นยำสำหรับระบบเบรกของรถพ่วง...
H64083 เป็นวาล์วรีเลย์ฉุกเฉินสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อการส่งแรงดันอากาศอย่างรวดเร็วภายในระบบเบรกของรถพ่วง หน่วยนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบด้านความ...
M41116 เป็นวาล์วรีเลย์ ABS ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการผสมผสานการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการทำงานของระบบนิวแมติกที่ซับซ้อนภายในระบบความปลอดภ...
M45114 เป็นวาล์วรีเลย์ฉุดลาก ATR-6 ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการจัดการขั้นสูงของความเสถียรของเพลาขับในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก วาล์วน...
F41038 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E3 ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมวงจรเบรกหลักและรองของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้อย่างแม่นยำ วาล์วสองวงจรนี...
F41040 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E-8P ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมวงจรคู่ที่ซับซ้อนสำหรับระบบเบรกบริการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สมัยใหม่ ว...
F41050 เป็นวาล์วเท้าเบรกซีรีส์ E-6 ประสิทธิภาพสูง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ควบคุมระบบเบรกลมวงจรคู่ได้อย่างแม่นยำและเป็นสัดส่วน ในฐานะที่เป...
ท่อร่วมกระจายอากาศนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบเบรกลมของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนักและอุปกรณ์นิวแมติกเสริม การใช้งานหลักอยู่ที่การถ่ายเท...
L13060 เป็นวาล์วปรับระดับที่มีความแม่นยำสูง (Height Control Valve) ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความสูงในการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ท...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านการควบคุมลมและส่วนประกอบเบรกสำหรับ รถเพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา . เราจัดหาวาล์วเบรกลม ห้องสปริงเบรก เครื่องทำลมแห้ง ชุดควบคุม ABS/EBS และชิ้นส่วนนิวแมติกเสริมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และรถบัสที่ทำงานบนแพลตฟอร์มอเมริกาเหนือ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมห้องเบรกบริการ (ซีรีส์ T16, T20, T24, T30), ชุดประกอบและคาร์ทริดจ์เครื่องทำลมแห้ง, วาล์วป้องกันรถแทรกเตอร์ (ซีรีส์ PP-DC และ MV-3), วาล์วรีเลย์, วาล์วเบรกเท้า, วาล์วปรับระดับ, วาล์วควบคุมเบรก, วาล์ว ABS, ท่อร่วมอากาศ, ฝาครอบดุม, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ และวาล์วนิวแมติกอื่นๆ เราออกแบบส่วนประกอบแต่ละชิ้นเพื่อให้ประกอบได้โดยตรง ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงมาก และปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล โรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ของเราผสมผสานสายการผลิตอัตโนมัติ การผลิตส่วนประกอบภายในบริษัท และการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก IATF เราสนับสนุนโครงการ OEM, ODM และหลังการขายด้วยวิศวกรรมการใช้งาน การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และคุณภาพแบทช์ที่สม่ำเสมอ
เราจัดพอร์ตโฟลิโอซีรีส์อเมริกันของเราออกเป็นกลุ่มการทำงาน แต่ละหมวดหมู่จะกล่าวถึงระบบย่อยเฉพาะของเบรกลมหรือวงจรควบคุมนิวแมติก ด้านล่างนี้คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้กับการใช้งานทั่วไป
| หมวดหมู่สินค้า | ประเภทกุญแจ / ซีรี่ส์ | การสมัครหลัก |
|---|---|---|
| ห้องเบรกอเมริกัน | บริการ T16, T20, T24, T30 และห้องเบรกสปริง | เบรกฐานรากรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับงานหนัก |
| เครื่องเป่าลมอเมริกัน | คาร์ทริดจ์ สปินออน ชุดประกอบในตัวพร้อมระบบไล่ล้าง | การบำบัดอากาศอัดสำหรับระบบเบรก |
| อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3 | โมดูลควบคุมแดชบอร์ดแบบกดดึง PP-DC, MV-3 | ที่จอดรถ เหตุฉุกเฉิน การควบคุมการจัดหารถพ่วง |
| อเมริกันรีเลย์วาล์ว | วาล์วรีเลย์แบบมาตรฐานและแบบปลดเร็ว | กระจายอากาศไปยังห้องเบรกบนฐานล้อยาว |
| วาล์วเบรกเท้าอเมริกัน | วาล์วเหยียบวงจรคู่ | บริการปรับเบรกโดยคนขับ |
| วาล์วปรับระดับอเมริกัน | วาล์วควบคุมการรับรู้ความสูง | การควบคุมความสูงของระบบกันสะเทือน |
| วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกัน | การผกผัน การมอดูเลต และวาล์วสัดส่วน | การควบคุมเบรกของรถพ่วง, การเบรกรอง |
| วาล์ว Abs อเมริกัน | โซลินอยด์ ABS และวาล์วโมดูเลเตอร์ | การสั่งงานระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| ท่อร่วมอากาศอเมริกัน | บล็อกการกระจายหลายพอร์ต | การรวมวงจรนิวแมติก |
| หมวกดุมอเมริกัน | แว่นสายตา มีรูระบายอากาศ ปิดผนึก | การตรวจสอบการหล่อลื่นที่ปลายล้อ |
| ปุ่ม Shift แบบอเมริกัน | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยลมและกลไก | ตัวเลือกช่วงการส่งสัญญาณ |
| วาล์วอื่น ๆ ของอเมริกา | ตรวจสอบ ปล่อยอย่างรวดเร็ว จำกัดแรงดัน ระบายน้ำ | ฟังก์ชันนิวแมติกเสริม |
ส่วนประกอบ American-series ของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบไฟฟ้า 12V/24V, ท่อไนลอนหรือทองแดง SAE J844 และ NPT มาตรฐานหรือพอร์ตแบบกดเพื่อเชื่อมต่อ ห้องเบรกครอบคลุมพื้นที่ใช้งานตั้งแต่ 16 ถึง 938 นิ้ว² โดยมีความยาวช่วงชักสูงสุด 3.0 นิ้วสำหรับการใช้งานช่วงชักยาว ตลับเครื่องทำลมแห้งใช้สารดูดความชื้นประสิทธิภาพสูงและตัวกลางรวมตัวสำหรับเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์สูงถึง 30 CFM ตัววาล์วผลิตจากอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมสังกะสีพร้อมกรรมวิธีป้องกันการกัดกร่อน เราเลือกวัสดุไดอะแฟรมและโอริงที่มีพิกัดอุณหภูมิการทำงานโดยรอบ -40°C ถึง 80°C
ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบการรั่วไหล ความดันการแตกร้าว ความสามารถในการไหล และอายุการใช้งานของวงจรก่อนจัดส่ง ห้องปฏิบัติการภายในของเราจะตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานกับข้อกำหนดเฉพาะของ OEM สำหรับ ABS และวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ เราจะตรวจสอบเวลาตอบสนองของโซลินอยด์และความต้านทานของคอยล์
เรามีการกำหนดค่ามาตรฐานที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง สำหรับ OEM หรือโครงการแบบกำหนดเอง เราจะปรับการวางแนวพอร์ต ประเภทเกลียว ช่วงแรงดัน ขั้วต่อไฟฟ้า และการออกแบบฉากยึด ทีมวิศวกรของเราทำงานจากตัวอย่างของลูกค้า การสแกน 3 มิติ หรือการเขียนแบบมิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ เราสนับสนุนการบูรณาการกับสถาปัตยกรรมนิวแมติกและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่มีอยู่สำหรับระบบ ABS/EBS
การรวมระบบอัตโนมัติเกี่ยวข้องกับชุดวาล์ว ABS และวาล์วปรับระดับอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับ CAN บัสของยานพาหนะหรือ I/O แบบแยก เรามีตัวเลือกชุดสายไฟและตระกูลตัวเชื่อมต่อ (Deutsch, AMP, Packard) เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า
ชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งแบบสลักด้วยเครื่องมือช่างมาตรฐาน เรามีฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและแหวนรองซีลตามความเหมาะสม การทดสอบการยอมรับที่สถานประกอบการของคุณสามารถเป็นไปตาม SAE J14602 หรือการตรวจสอบการรั่วไหลและการทำงานที่เทียบเท่ากัน เราแนะนำให้ตรวจสอบระยะชักก้านกระทุ้งของห้องเบรก สภาพของตลับเครื่องทำลมแห้ง และการตอบสนองของวาล์วเป็นระยะ ระยะเวลาการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับรอบการทำงานและการสัมผัสสิ่งแวดล้อม เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วยเพื่อรองรับคำสั่งซื้อเร่งด่วนและข้อตกลงการจัดหาระยะยาว
ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 เราทำการทดสอบการทำงาน 100% กับวาล์วและห้องนิรภัยที่สำคัญ การรับรองวัสดุ รายงานมิติ และบันทึกการทดสอบมีให้บริการต่อชุด ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับข้อกำหนด FMVSS 121 ที่บังคับใช้สำหรับระบบเบรกลม นอกจากนี้เรายังได้รับการรับรอง TÜA สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เลือกอีกด้วย การจัดส่งทุกครั้งจะมีรายการบรรจุภัณฑ์และใบรับรองความสอดคล้อง
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:
ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้ววิศวกรด้านการใช้งานของเราจะตอบกลับด้วยคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงกัน การวาดมิติ และข้อเสนอเชิงพาณิชย์
ถาม: คุณผลิตห้องเบรกสำหรับรถบรรทุกอเมริกัน เช่น Freightliner, Kenworth และ Peterbilt หรือไม่
ก. ใช่. เราผลิตชุดบริการ T16, T20, T24 และ T30 และห้องเบรกแบบสปริงที่เข้ามาแทนที่หน่วย OEM ของรถบรรทุกแบรนด์ใหญ่ๆ ในอเมริกาโดยตรง ระบุหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อการจับคู่ที่ตรงกันทุกประการ
ถาม: คุณสามารถจัดหาชุดประกอบเครื่องทำลมแห้งที่มีถังไล่อากาศและวาล์วนิรภัยในตัวได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่ American Air Dryer ของเราประกอบด้วยส่วนประกอบหลายแพลตฟอร์มพร้อมตลับแบบหมุน ตรรกะการไล่อากาศ และพอร์ตเติมลมยางเสริม นอกจากนี้เรายังมีตลับหมึกทดแทนสำหรับ AD-9, AD-IP และรูปแบบสากลอีกด้วย
ถาม: ระยะเวลารอคอยสำหรับการกำหนดค่าวาล์วแบบกำหนดเองคือเท่าไร?
ตอบ: สำหรับการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ (การเปลี่ยนแปลงพอร์ต วงเล็บ ตัวเชื่อมต่อ) ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปคือ 2-4 สัปดาห์หลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่าง โครงการเครื่องมือใหม่ต้องใช้เวลา 6-8 สัปดาห์ เรารักษาสินค้าคงคลังสำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานไว้มากกว่า 200,000 ชิ้น
ถาม: คุณมีใบรับรอง IATF 16949 และรายงานการทดสอบหรือไม่
ก. ใช่. ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 เราจัดทำรายงานการทดสอบเป็นชุด ใบรับรองวัสดุ และข้อมูลการตรวจสอบขนาดตามคำขอ
ถาม: คุณสามารถจัดหาวาล์ว ABS และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถพ่วงอเมริกันได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่วาล์ว ABS อเมริกันของเรามีวาล์วโซลินอยด์และโมดูเลเตอร์ที่เข้ากันได้กับสถาปัตยกรรม ABS ของรถพ่วงมาตรฐาน เรายังจัดหาส่วนประกอบ EBS สำหรับระบบเบรกขั้นสูงอีกด้วย
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคาสำหรับโปรแกรมเปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะได้อย่างไร
ตอบ: ส่งหมายเลขชิ้นส่วน ปริมาณประจำปีโดยประมาณ และสถานที่จัดส่งเป้าหมายมาให้เรา ทีมขายของเราจะเตรียมใบเสนอราคาตามปริมาณพร้อมการกำหนดราคาและตัวเลือกด้านลอจิสติกส์