T18103 เป็นหนึ่งในห้องเบรกบริการที่มีความจุสูงสุดในอุตสาหกรรม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานหนักที่ต้องใช้แรงเชิงกลสูงสุด เนื่องจากเป็นแอคชูเอเตอร...
ห้องเบรกคู่ T24/24 เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ซึ่งรวมฟังก์ชันของเบรกบริการและการเบรกจอดรถแบบกระตุ้นด้วยสปริง/เบรกฉุกเฉินไว้ในยูนิตเดียว ...
ห้องเบรกรวมซีรีส์ T24/30 เป็นแอคชูเอเตอร์สองฟังก์ชันที่ซับซ้อน ซึ่งออกแบบมาสำหรับเพลาขับของรถบรรทุกขนาดกลางและงานหนัก หน่วยนี้รวมส่วนเบรกบริการ T24...
ห้องเบรกคู่รุ่น 3030 เป็นแอคทูเอเตอร์อเนกประสงค์ที่รวมฟังก์ชันการเบรกแบบบริการและฟังก์ชันการจอดรถแบบกระตุ้นด้วยสปริง/เบรกฉุกเฉิน มีการใช้กันอย่างแพ...
T34321 เป็นห้องเบรกรวมขั้นสูงซีรีส์ 3030 ที่มีการออกแบบระยะชักยาวเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ แอคชูเอเตอร์แบบสองฟังก์ชันนี้ให้ทั้งการเบรกแบบ...
T34322 เป็นห้องเบรกแบบรวม "สภาพอากาศเย็น" (CW) แบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนักที่ทำงานในสภาพแวดล้อมอาร์กติกและมีความชื้นสูง หน่วยห้องค...
T34323 เป็นการทำซ้ำขั้นสูงของซีรีส์ 3030 โดยผสมผสานการกำหนดค่า "Long-Stroke" เข้ากับสถาปัตยกรรม "Sealed" (CW) เต็มรูปแบบ ห้องเบรกแบบรวมนี้ได้รับการ...
T35329 คือห้องเบรกรวม T18/24 ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในยานพาหนะขนาดกลางถึงงานหนักโดยเฉพาะ ซึ่งต้องใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพและแร...
T36330 เป็นห้องเบรกรวม T30/36 สำหรับงานหนักพิเศษ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานลากจูงที่มีความต้องการสูงสุด เช่น รถพ่วงบรรทุกหนักพิเศษ และอุปก...
T84324 เป็นชุดประกอบห้องเบรกระยะชักยาวรุ่น 3030 ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้มีความสามารถในการเบรกฉุกเฉินและเบรกจอดรถที่แข็งแกร่งสำหรับรถ...
ชุด 3030 Piggyback เป็นโซลูชันการบำรุงรักษาเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการซ่อมแซมและตกแต่งห้องเบรกสปริงในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างรวดเร็ว ด้วยการเปลี่...
T84326 คือชุดประกอบห้องเบรกระยะชักยาวระดับพรีเมียม 3030 ซีรีส์ที่มีชุดแคลมป์ในตัวเพื่อการติดตั้งที่สมบูรณ์และปลอดภัย ออกแบบมาสำหรับส่วนหลังของเบรกแ...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านการควบคุมลมและส่วนประกอบเบรกสำหรับ รถเพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา . เราจัดหาวาล์วเบรกลม ห้องสปริงเบรก เครื่องทำลมแห้ง ชุดควบคุม ABS/EBS และชิ้นส่วนนิวแมติกเสริมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และรถบัสที่ทำงานบนแพลตฟอร์มอเมริกาเหนือ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมห้องเบรกบริการ (ซีรีส์ T16, T20, T24, T30), ชุดประกอบและคาร์ทริดจ์เครื่องทำลมแห้ง, วาล์วป้องกันรถแทรกเตอร์ (ซีรีส์ PP-DC และ MV-3), วาล์วรีเลย์, วาล์วเบรกเท้า, วาล์วปรับระดับ, วาล์วควบคุมเบรก, วาล์ว ABS, ท่อร่วมอากาศ, ฝาครอบดุม, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ และวาล์วนิวแมติกอื่นๆ เราออกแบบส่วนประกอบแต่ละชิ้นเพื่อให้ประกอบได้โดยตรง ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงมาก และปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล โรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ของเราผสมผสานสายการผลิตอัตโนมัติ การผลิตส่วนประกอบภายในบริษัท และการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก IATF เราสนับสนุนโครงการ OEM, ODM และหลังการขายด้วยวิศวกรรมการใช้งาน การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และคุณภาพแบทช์ที่สม่ำเสมอ
เราจัดพอร์ตโฟลิโอซีรีส์อเมริกันของเราออกเป็นกลุ่มการทำงาน แต่ละหมวดหมู่จะกล่าวถึงระบบย่อยเฉพาะของเบรกลมหรือวงจรควบคุมนิวแมติก ด้านล่างนี้คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้กับการใช้งานทั่วไป
| หมวดหมู่สินค้า | ประเภทกุญแจ / ซีรี่ส์ | การสมัครหลัก |
|---|---|---|
| ห้องเบรกอเมริกัน | บริการ T16, T20, T24, T30 และห้องเบรกสปริง | เบรกฐานรากรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับงานหนัก |
| เครื่องเป่าลมอเมริกัน | คาร์ทริดจ์ สปินออน ชุดประกอบในตัวพร้อมระบบไล่ล้าง | การบำบัดอากาศอัดสำหรับระบบเบรก |
| อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3 | โมดูลควบคุมแดชบอร์ดแบบกดดึง PP-DC, MV-3 | ที่จอดรถ เหตุฉุกเฉิน การควบคุมการจัดหารถพ่วง |
| อเมริกันรีเลย์วาล์ว | วาล์วรีเลย์แบบมาตรฐานและแบบปลดเร็ว | กระจายอากาศไปยังห้องเบรกบนฐานล้อยาว |
| วาล์วเบรกเท้าอเมริกัน | วาล์วเหยียบวงจรคู่ | บริการปรับเบรกโดยคนขับ |
| วาล์วปรับระดับอเมริกัน | วาล์วควบคุมการรับรู้ความสูง | การควบคุมความสูงของระบบกันสะเทือน |
| วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกัน | การผกผัน การมอดูเลต และวาล์วสัดส่วน | การควบคุมเบรกของรถพ่วง, การเบรกรอง |
| วาล์ว Abs อเมริกัน | โซลินอยด์ ABS และวาล์วโมดูเลเตอร์ | การสั่งงานระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| ท่อร่วมอากาศอเมริกัน | บล็อกการกระจายหลายพอร์ต | การรวมวงจรนิวแมติก |
| หมวกดุมอเมริกัน | แว่นสายตา มีรูระบายอากาศ ปิดผนึก | การตรวจสอบการหล่อลื่นที่ปลายล้อ |
| ปุ่ม Shift แบบอเมริกัน | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยลมและกลไก | ตัวเลือกช่วงการส่งสัญญาณ |
| วาล์วอื่น ๆ ของอเมริกา | ตรวจสอบ ปล่อยอย่างรวดเร็ว จำกัดแรงดัน ระบายน้ำ | ฟังก์ชันนิวแมติกเสริม |
ส่วนประกอบ American-series ของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบไฟฟ้า 12V/24V, ท่อไนลอนหรือทองแดง SAE J844 และ NPT มาตรฐานหรือพอร์ตแบบกดเพื่อเชื่อมต่อ ห้องเบรกครอบคลุมพื้นที่ใช้งานตั้งแต่ 16 ถึง 938 นิ้ว² โดยมีความยาวช่วงชักสูงสุด 3.0 นิ้วสำหรับการใช้งานช่วงชักยาว ตลับเครื่องทำลมแห้งใช้สารดูดความชื้นประสิทธิภาพสูงและตัวกลางรวมตัวสำหรับเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์สูงถึง 30 CFM ตัววาล์วผลิตจากอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมสังกะสีพร้อมกรรมวิธีป้องกันการกัดกร่อน เราเลือกวัสดุไดอะแฟรมและโอริงที่มีพิกัดอุณหภูมิการทำงานโดยรอบ -40°C ถึง 80°C
ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบการรั่วไหล ความดันการแตกร้าว ความสามารถในการไหล และอายุการใช้งานของวงจรก่อนจัดส่ง ห้องปฏิบัติการภายในของเราจะตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานกับข้อกำหนดเฉพาะของ OEM สำหรับ ABS และวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ เราจะตรวจสอบเวลาตอบสนองของโซลินอยด์และความต้านทานของคอยล์
เรามีการกำหนดค่ามาตรฐานที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง สำหรับ OEM หรือโครงการแบบกำหนดเอง เราจะปรับการวางแนวพอร์ต ประเภทเกลียว ช่วงแรงดัน ขั้วต่อไฟฟ้า และการออกแบบฉากยึด ทีมวิศวกรของเราทำงานจากตัวอย่างของลูกค้า การสแกน 3 มิติ หรือการเขียนแบบมิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ เราสนับสนุนการบูรณาการกับสถาปัตยกรรมนิวแมติกและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่มีอยู่สำหรับระบบ ABS/EBS
การรวมระบบอัตโนมัติเกี่ยวข้องกับชุดวาล์ว ABS และวาล์วปรับระดับอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับ CAN บัสของยานพาหนะหรือ I/O แบบแยก เรามีตัวเลือกชุดสายไฟและตระกูลตัวเชื่อมต่อ (Deutsch, AMP, Packard) เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า
ชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งแบบสลักด้วยเครื่องมือช่างมาตรฐาน เรามีฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและแหวนรองซีลตามความเหมาะสม การทดสอบการยอมรับที่สถานประกอบการของคุณสามารถเป็นไปตาม SAE J14602 หรือการตรวจสอบการรั่วไหลและการทำงานที่เทียบเท่ากัน เราแนะนำให้ตรวจสอบระยะชักก้านกระทุ้งของห้องเบรก สภาพของตลับเครื่องทำลมแห้ง และการตอบสนองของวาล์วเป็นระยะ ระยะเวลาการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับรอบการทำงานและการสัมผัสสิ่งแวดล้อม เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วยเพื่อรองรับคำสั่งซื้อเร่งด่วนและข้อตกลงการจัดหาระยะยาว
ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 เราทำการทดสอบการทำงาน 100% กับวาล์วและห้องนิรภัยที่สำคัญ การรับรองวัสดุ รายงานมิติ และบันทึกการทดสอบมีให้บริการต่อชุด ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับข้อกำหนด FMVSS 121 ที่บังคับใช้สำหรับระบบเบรกลม นอกจากนี้เรายังได้รับการรับรอง TÜA สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เลือกอีกด้วย การจัดส่งทุกครั้งจะมีรายการบรรจุภัณฑ์และใบรับรองความสอดคล้อง
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:
ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้ววิศวกรด้านการใช้งานของเราจะตอบกลับด้วยคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงกัน การวาดมิติ และข้อเสนอเชิงพาณิชย์
ถาม: คุณผลิตห้องเบรกสำหรับรถบรรทุกอเมริกัน เช่น Freightliner, Kenworth และ Peterbilt หรือไม่
ก. ใช่. เราผลิตชุดบริการ T16, T20, T24 และ T30 และห้องเบรกแบบสปริงที่เข้ามาแทนที่หน่วย OEM ของรถบรรทุกแบรนด์ใหญ่ๆ ในอเมริกาโดยตรง ระบุหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อการจับคู่ที่ตรงกันทุกประการ
ถาม: คุณสามารถจัดหาชุดประกอบเครื่องทำลมแห้งที่มีถังไล่อากาศและวาล์วนิรภัยในตัวได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่ American Air Dryer ของเราประกอบด้วยส่วนประกอบหลายแพลตฟอร์มพร้อมตลับแบบหมุน ตรรกะการไล่อากาศ และพอร์ตเติมลมยางเสริม นอกจากนี้เรายังมีตลับหมึกทดแทนสำหรับ AD-9, AD-IP และรูปแบบสากลอีกด้วย
ถาม: ระยะเวลารอคอยสำหรับการกำหนดค่าวาล์วแบบกำหนดเองคือเท่าไร?
ตอบ: สำหรับการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ (การเปลี่ยนแปลงพอร์ต วงเล็บ ตัวเชื่อมต่อ) ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปคือ 2-4 สัปดาห์หลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่าง โครงการเครื่องมือใหม่ต้องใช้เวลา 6-8 สัปดาห์ เรารักษาสินค้าคงคลังสำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานไว้มากกว่า 200,000 ชิ้น
ถาม: คุณมีใบรับรอง IATF 16949 และรายงานการทดสอบหรือไม่
ก. ใช่. ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 เราจัดทำรายงานการทดสอบเป็นชุด ใบรับรองวัสดุ และข้อมูลการตรวจสอบขนาดตามคำขอ
ถาม: คุณสามารถจัดหาวาล์ว ABS และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถพ่วงอเมริกันได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่วาล์ว ABS อเมริกันของเรามีวาล์วโซลินอยด์และโมดูเลเตอร์ที่เข้ากันได้กับสถาปัตยกรรม ABS ของรถพ่วงมาตรฐาน เรายังจัดหาส่วนประกอบ EBS สำหรับระบบเบรกขั้นสูงอีกด้วย
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคาสำหรับโปรแกรมเปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะได้อย่างไร
ตอบ: ส่งหมายเลขชิ้นส่วน ปริมาณประจำปีโดยประมาณ และสถานที่จัดส่งเป้าหมายมาให้เรา ทีมขายของเราจะเตรียมใบเสนอราคาตามปริมาณพร้อมการกำหนดราคาและตัวเลือกด้านลอจิสติกส์