วาล์วควบคุม G62075 PP-7 เป็นส่วนประกอบนิวแมติกขั้นสูงที่รวมการตรวจสอบแรงดันและการสลับวงจรอากาศ โดยทำหน้าที่เป็น "ประตูลอจิก" ภายในระบบกระจายแรงดันข...
วาล์วควบคุมซีรีส์ PP-1 เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งแบบนิวแมติกที่มีความแม่นยำซึ่งปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีเซ็ตพอยต์ทริกเก...
วาล์วควบคุม TW-4 เป็นส่วนประกอบแบบโต้ตอบแบบสลับที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับห้องโดยสารของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก โดยทำหน้าที่เป็น "ศูนย์บัญชาการ" สำหร...
วาล์วแตรซีรีส์ HV-3 เป็นวาล์วควบคุมนิวแมติกที่มีความแม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเตือนด้วยเสียงของยานพาหนะหนัก โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งในห้องโดยส...
G65079 เป็นวาล์วควบคุมแบบแมนนวลชนิด HV-3 ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับระบบแตรอากาศในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ . การออกแบบหลักมุ่งเน้นไปที่ก...
วาล์วควบคุมเบรกของรถพ่วงนี้เป็นหน่วยควบคุมที่สำคัญในตรรกะการเชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วง โดยเฉพาะการจัดการและกระจายสัญญาณนิวแมติกไปยังแอคชู...
วาล์วไพล็อต SV-4 ทำหน้าที่เป็น "รีเลย์สัญญาณ" ในระบบควบคุมอากาศอัตโนมัติของยานพาหนะหนัก หน้าที่หลักคือการรับสัญญาณแรงดันลมนำร่องเล็กน้อยเพื่อกระตุ้...
N22025 เป็นวาล์วปลดเร็วประสิทธิภาพสูงที่ใช้เป็นหลักในวงจรเบรกลมของรถบรรทุกและรถพ่วงงานหนัก โดยมีบทบาทสำคัญในการปรับเวลาตอบสนองของเบรกให้เหมาะสม หลั...
N31011 เป็นวาล์วปลดเร็วแบบสมมาตรที่มีโครงสร้าง 3x3/8" ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับกลุ่มระบบนิวแมติกที่ต้องการการกระจายการไหลที่สมดุล วาล์วนี้มาพร้อมกับพ...
N31012 เป็นวาล์วปลดเร็วสำหรับงานหนักที่มีการออกแบบพอร์ตที่แตกต่าง โดยมีพอร์ตจ่าย 1/2" NPT และพอร์ตส่ง NPT 3/8" คู่ การกำหนดค่านี้เหมาะสมเป็นพิเศษสำ...
N31013 เป็นวาล์วแบบปลดเร็วที่พัฒนาขึ้นเพื่อการควบคุมนิวแมติกที่แม่นยำ โดยมีพอร์ตจ่าย NPT 3/8" และพอร์ตส่ง NPT 1/4" คู่ รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่...
วาล์วปลดเร็ว N31031 เป็นส่วนประกอบนิวแมติกส่วนกลางสำหรับเพิ่มความไวในการเบรกของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก โดยหลักแล้วจะถูกติดตั้งที่ปลายระยะไกลของวงจรเบ...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านการควบคุมลมและส่วนประกอบเบรกสำหรับ รถเพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา . เราจัดหาวาล์วเบรกลม ห้องสปริงเบรก เครื่องทำลมแห้ง ชุดควบคุม ABS/EBS และชิ้นส่วนนิวแมติกเสริมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และรถบัสที่ทำงานบนแพลตฟอร์มอเมริกาเหนือ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมห้องเบรกบริการ (ซีรีส์ T16, T20, T24, T30), ชุดประกอบและคาร์ทริดจ์เครื่องทำลมแห้ง, วาล์วป้องกันรถแทรกเตอร์ (ซีรีส์ PP-DC และ MV-3), วาล์วรีเลย์, วาล์วเบรกเท้า, วาล์วปรับระดับ, วาล์วควบคุมเบรก, วาล์ว ABS, ท่อร่วมอากาศ, ฝาครอบดุม, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ และวาล์วนิวแมติกอื่นๆ เราออกแบบส่วนประกอบแต่ละชิ้นเพื่อให้ประกอบได้โดยตรง ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงมาก และปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล โรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. ของเราผสมผสานสายการผลิตอัตโนมัติ การผลิตส่วนประกอบภายในบริษัท และการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก IATF เราสนับสนุนโครงการ OEM, ODM และหลังการขายด้วยวิศวกรรมการใช้งาน การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และคุณภาพแบทช์ที่สม่ำเสมอ
เราจัดพอร์ตโฟลิโอซีรีส์อเมริกันของเราออกเป็นกลุ่มการทำงาน แต่ละหมวดหมู่จะกล่าวถึงระบบย่อยเฉพาะของเบรกลมหรือวงจรควบคุมนิวแมติก ด้านล่างนี้คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้กับการใช้งานทั่วไป
| หมวดหมู่สินค้า | ประเภทกุญแจ / ซีรี่ส์ | การสมัครหลัก |
|---|---|---|
| ห้องเบรกอเมริกัน | บริการ T16, T20, T24, T30 และห้องเบรกสปริง | เบรกฐานรากรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับงานหนัก |
| เครื่องเป่าลมอเมริกัน | คาร์ทริดจ์ สปินออน ชุดประกอบในตัวพร้อมระบบไล่ล้าง | การบำบัดอากาศอัดสำหรับระบบเบรก |
| อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3 | โมดูลควบคุมแดชบอร์ดแบบกดดึง PP-DC, MV-3 | ที่จอดรถ เหตุฉุกเฉิน การควบคุมการจัดหารถพ่วง |
| อเมริกันรีเลย์วาล์ว | วาล์วรีเลย์แบบมาตรฐานและแบบปลดเร็ว | กระจายอากาศไปยังห้องเบรกบนฐานล้อยาว |
| วาล์วเบรกเท้าอเมริกัน | วาล์วเหยียบวงจรคู่ | บริการปรับเบรกโดยคนขับ |
| วาล์วปรับระดับอเมริกัน | วาล์วควบคุมการรับรู้ความสูง | การควบคุมความสูงของระบบกันสะเทือน |
| วาล์วควบคุมเบรกแบบอเมริกัน | การผกผัน การมอดูเลต และวาล์วสัดส่วน | การควบคุมเบรกของรถพ่วง, การเบรกรอง |
| วาล์ว Abs อเมริกัน | โซลินอยด์ ABS และวาล์วโมดูเลเตอร์ | การสั่งงานระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| ท่อร่วมอากาศอเมริกัน | บล็อกการกระจายหลายพอร์ต | การรวมวงจรนิวแมติก |
| หมวกดุมอเมริกัน | แว่นสายตา มีรูระบายอากาศ ปิดผนึก | การตรวจสอบการหล่อลื่นที่ปลายล้อ |
| ปุ่ม Shift แบบอเมริกัน | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยลมและกลไก | ตัวเลือกช่วงการส่งสัญญาณ |
| วาล์วอื่น ๆ ของอเมริกา | ตรวจสอบ ปล่อยอย่างรวดเร็ว จำกัดแรงดัน ระบายน้ำ | ฟังก์ชันนิวแมติกเสริม |
ส่วนประกอบ American-series ของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบไฟฟ้า 12V/24V, ท่อไนลอนหรือทองแดง SAE J844 และ NPT มาตรฐานหรือพอร์ตแบบกดเพื่อเชื่อมต่อ ห้องเบรกครอบคลุมพื้นที่ใช้งานตั้งแต่ 16 ถึง 938 นิ้ว² โดยมีความยาวช่วงชักสูงสุด 3.0 นิ้วสำหรับการใช้งานช่วงชักยาว ตลับเครื่องทำลมแห้งใช้สารดูดความชื้นประสิทธิภาพสูงและตัวกลางรวมตัวสำหรับเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์สูงถึง 30 CFM ตัววาล์วผลิตจากอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมสังกะสีพร้อมกรรมวิธีป้องกันการกัดกร่อน เราเลือกวัสดุไดอะแฟรมและโอริงที่มีพิกัดอุณหภูมิการทำงานโดยรอบ -40°C ถึง 80°C
ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบการรั่วไหล ความดันการแตกร้าว ความสามารถในการไหล และอายุการใช้งานของวงจรก่อนจัดส่ง ห้องปฏิบัติการภายในของเราจะตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานกับข้อกำหนดเฉพาะของ OEM สำหรับ ABS และวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ เราจะตรวจสอบเวลาตอบสนองของโซลินอยด์และความต้านทานของคอยล์
เรามีการกำหนดค่ามาตรฐานที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง สำหรับ OEM หรือโครงการแบบกำหนดเอง เราจะปรับการวางแนวพอร์ต ประเภทเกลียว ช่วงแรงดัน ขั้วต่อไฟฟ้า และการออกแบบฉากยึด ทีมวิศวกรของเราทำงานจากตัวอย่างของลูกค้า การสแกน 3 มิติ หรือการเขียนแบบมิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ เราสนับสนุนการบูรณาการกับสถาปัตยกรรมนิวแมติกและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่มีอยู่สำหรับระบบ ABS/EBS
การรวมระบบอัตโนมัติเกี่ยวข้องกับชุดวาล์ว ABS และวาล์วปรับระดับอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับ CAN บัสของยานพาหนะหรือ I/O แบบแยก เรามีตัวเลือกชุดสายไฟและตระกูลตัวเชื่อมต่อ (Deutsch, AMP, Packard) เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า
ชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งแบบสลักด้วยเครื่องมือช่างมาตรฐาน เรามีฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและแหวนรองซีลตามความเหมาะสม การทดสอบการยอมรับที่สถานประกอบการของคุณสามารถเป็นไปตาม SAE J14602 หรือการตรวจสอบการรั่วไหลและการทำงานที่เทียบเท่ากัน เราแนะนำให้ตรวจสอบระยะชักก้านกระทุ้งของห้องเบรก สภาพของตลับเครื่องทำลมแห้ง และการตอบสนองของวาล์วเป็นระยะ ระยะเวลาการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับรอบการทำงานและการสัมผัสสิ่งแวดล้อม เรารักษาสินค้าคงคลังไว้มากกว่า 200,000 หน่วยเพื่อรองรับคำสั่งซื้อเร่งด่วนและข้อตกลงการจัดหาระยะยาว
ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 เราทำการทดสอบการทำงาน 100% กับวาล์วและห้องนิรภัยที่สำคัญ การรับรองวัสดุ รายงานมิติ และบันทึกการทดสอบมีให้บริการต่อชุด ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับข้อกำหนด FMVSS 121 ที่บังคับใช้สำหรับระบบเบรกลม นอกจากนี้เรายังได้รับการรับรอง TÜA สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เลือกอีกด้วย การจัดส่งทุกครั้งจะมีรายการบรรจุภัณฑ์และใบรับรองความสอดคล้อง
เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:
ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้ววิศวกรด้านการใช้งานของเราจะตอบกลับด้วยคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงกัน การวาดมิติ และข้อเสนอเชิงพาณิชย์
ถาม: คุณผลิตห้องเบรกสำหรับรถบรรทุกอเมริกัน เช่น Freightliner, Kenworth และ Peterbilt หรือไม่
ก. ใช่. เราผลิตชุดบริการ T16, T20, T24 และ T30 และห้องเบรกแบบสปริงที่เข้ามาแทนที่หน่วย OEM ของรถบรรทุกแบรนด์ใหญ่ๆ ในอเมริกาโดยตรง ระบุหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อการจับคู่ที่ตรงกันทุกประการ
ถาม: คุณสามารถจัดหาชุดประกอบเครื่องทำลมแห้งที่มีถังไล่อากาศและวาล์วนิรภัยในตัวได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่ American Air Dryer ของเราประกอบด้วยส่วนประกอบหลายแพลตฟอร์มพร้อมตลับแบบหมุน ตรรกะการไล่อากาศ และพอร์ตเติมลมยางเสริม นอกจากนี้เรายังมีตลับหมึกทดแทนสำหรับ AD-9, AD-IP และรูปแบบสากลอีกด้วย
ถาม: ระยะเวลารอคอยสำหรับการกำหนดค่าวาล์วแบบกำหนดเองคือเท่าไร?
ตอบ: สำหรับการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่ (การเปลี่ยนแปลงพอร์ต วงเล็บ ตัวเชื่อมต่อ) ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปคือ 2-4 สัปดาห์หลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่าง โครงการเครื่องมือใหม่ต้องใช้เวลา 6-8 สัปดาห์ เรารักษาสินค้าคงคลังสำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานไว้มากกว่า 200,000 ชิ้น
ถาม: คุณมีใบรับรอง IATF 16949 และรายงานการทดสอบหรือไม่
ก. ใช่. ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 เราจัดทำรายงานการทดสอบเป็นชุด ใบรับรองวัสดุ และข้อมูลการตรวจสอบขนาดตามคำขอ
ถาม: คุณสามารถจัดหาวาล์ว ABS และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถพ่วงอเมริกันได้หรือไม่
ก. ใช่. หมวดหมู่วาล์ว ABS อเมริกันของเรามีวาล์วโซลินอยด์และโมดูเลเตอร์ที่เข้ากันได้กับสถาปัตยกรรม ABS ของรถพ่วงมาตรฐาน เรายังจัดหาส่วนประกอบ EBS สำหรับระบบเบรกขั้นสูงอีกด้วย
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคาสำหรับโปรแกรมเปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะได้อย่างไร
ตอบ: ส่งหมายเลขชิ้นส่วน ปริมาณประจำปีโดยประมาณ และสถานที่จัดส่งเป้าหมายมาให้เรา ทีมขายของเราจะเตรียมใบเสนอราคาตามปริมาณพร้อมการกำหนดราคาและตัวเลือกด้านลอจิสติกส์