กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง

บ้าน / สินค้า / รถเพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา / อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3
อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3

Truck Tractor Protection Valve Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Truck Tractor Protection Valve Manufacturers and Wholesale Truck Tractor Protection Valve Factory. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข้อความตอบรับ
อเมริกัน พีพี-ดีซี&เอ็มวี3 Industry knowledge

อเมริกัน PP-ดีซี&Mv3 แดชบอร์ด Push-Pull Control Valves

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของวาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา โดยเชี่ยวชาญด้าน PP-Dc (วงจรคู่แบบกด-ดึง) และซีรีย์ เอ็มวี-3 (รวมมัลติฟังก์ชั่น) วาล์วที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานผู้ควบคุมสำหรับการใช้งานเบรกจอดรถ การปลดเบรกฉุกเฉิน และการควบคุมการจ่ายอากาศของรถพ่วงบนรถบรรทุกงานหนัก รถแทรกเตอร์ และรถบัส เราจัดหาโมดูลควบคุมแบบรวมฟังก์ชั่นเดียวและครบวงจรที่ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ OEM และข้อกำหนดการเปลี่ยนหลังการขายสำหรับรถยนต์คลาส 6-8 ที่ทำงานภายใต้ FMVSS 121

ของเรา ผู้ผลิต PP-Dc&Mv3 ในอเมริกา ตำแหน่งนี้สร้างขึ้นจากการบูรณาการในแนวตั้ง: เราผลิตตัววาล์ว ชุดลูกสูบ ซีล และส่วนประกอบไฟฟ้าภายในบริษัท โดยได้รับการสนับสนุนจากโรงงานขนาด 30,000 ตร.ม. และการจัดการคุณภาพ IATF 16949 วาล์วทุกตัวผ่านการทดสอบการรั่วและทดสอบวงจรก่อนจัดส่ง ด้วยการกำหนดค่าพอร์ตและเครื่องหมายฉลากที่ตรงกับแพลตฟอร์มยานพาหนะของลูกค้า

กลุ่มผลิตภัณฑ์: ซีรี่ส์ PP-Dc และ MV-3

เราจัดข้อเสนอของเราออกเป็นสองตระกูลหลัก แต่ละตระกูลมีให้เลือกหลายรูปแบบพอร์ต รูปแบบลูกบิด และตัวเลือกอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้า:

ซีรีส์ ฟังก์ชั่นหลัก การใช้งานทั่วไป คุณสมบัติที่สำคัญ
PP-Dc ระบบควบคุมการกดและดึงแบบสองวงจรสำหรับการจอดรถและการเบรกฉุกเฉิน เบรกจอดรถรถแทรกเตอร์, อุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับรถพ่วง วงจรนิวแมติกอิสระสองวงจรในตัวเครื่องเดียว ไอเสียไหลสูงสำหรับการใช้งานเบรกสปริงอย่างรวดเร็ว ตัวเลือกลูกบิดเรืองแสง
MV-3 โมดูลควบคุมหลายวงจรในตัว ที่จอดรถแบบรวม การจ่ายรถพ่วง และการควบคุมฟังก์ชันเสริม รวมฟังก์ชันวาล์ว 2-3 รายการไว้ในแดชบอร์ดเดียว ลดการเชื่อมต่อแบบนิวแมติก การออกแบบโมดูลาร์เพื่อความสามารถในการให้บริการ

ทั้งสองซีรีส์มีจำหน่ายในรูปแบบไฟฟ้ามาตรฐาน 12 V และ 24 V พร้อมการกดดึง การกดเพื่อปล่อย หรือการสั่งงานแบบสลับ นอกจากนี้เรายังจัดหาชุดซ่อมและชุดบำรุงรักษาสำหรับบริการภาคสนามของการติดตั้ง MV-3 ​​และ PP-Dc ที่มีอยู่

ความพอดีของแอปพลิเคชันและการรวมระบบ

วาล์ว PP-Dc และ MV-3 ได้รับการติดตั้งในแผงหน้าปัดห้องโดยสาร และเชื่อมต่อกับวงจรจ่าย การจอดรถ และวงจรควบคุมรถพ่วงของระบบเบรกลม การออกแบบวงจรคู่ PP-Dc ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมเบรกจอดรถของรถแทรกเตอร์และการจ่ายลมของรถพ่วงได้อย่างอิสระ ตรงตามข้อกำหนดด้านความซ้ำซ้อนของ FMVSS 121 โมดูลในตัว MV-3 ​​ช่วยลดพื้นที่แผงและลดความยุ่งยากในการจ่ายลมด้วยการรวมฟังก์ชันการควบคุมหลายรายการไว้ในตัวเครื่องเดียว

เรากำหนดค่าวาล์วแต่ละตัวตามสถาปัตยกรรมระบบอากาศของยานพาหนะ: จำนวนสายรถพ่วง การมี ABS/EBS และเค้าโครงแผงหน้าปัดที่ต้องการ ทีมวิศวกรของเราจะตรวจสอบแผนภาพวงจรของลูกค้าและซองติดตั้งก่อนที่จะสรุปการวางแนวพอร์ต ประเภทเกลียว (NPT หรือ SAE) และการติดฉลากแบบปุ่ม

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญและการประกันคุณภาพ

  • ช่วงแรงดันใช้งาน: 0–150 psi (0–10.3 บาร์)
  • ช่วงอุณหภูมิ: –40 °C ถึง 85 °C
  • ขนาดพอร์ต: 1/4" NPT, 3/8" NPT หรือบอสโอริง SAE
  • ระดับไฟฟ้า: 12 V หรือ 24 V DC พร้อมวงจรไฟแสดงสถานะเสริม
  • วงจรชีวิต: 200,000 รอบที่แรงดันที่กำหนด
  • การรั่วไหล: ทดสอบการรั่วไหลภายในและภายนอกที่ <10 ซม./นาที ที่ 100 psi

ล็อตการผลิตแต่ละล็อตผ่านการทดสอบการทำงาน 100% รวมถึงการวัดแรงกระตุ้น การตรวจสอบการไหล และการตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีล การรับรอง IATF 16949 ของเราครอบคลุมกระบวนการผลิตทั้งหมดตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบที่เข้ามาจนถึงการบรรจุขั้นสุดท้าย

ตัวเลือกการกำหนดค่าและการปรับแต่ง

เรารองรับทั้งการกำหนดค่าแคตตาล็อกมาตรฐานและการออกแบบที่กำหนดเอง การปรับแต่งโดยทั่วไปประกอบด้วย:

  • ปุ่มสี รูปร่าง และสัญลักษณ์หรือข้อความที่แกะสลักด้วยเลเซอร์
  • ไฟ LED ในตัวพร้อมแรงดันไฟฟ้าและความสว่างเฉพาะ
  • ตำแหน่งพอร์ตและการปรับมุมสำหรับรูปแบบแดชบอร์ดที่แคบ
  • รวมฟังก์ชัน PP-Dc และ MV-3 ไว้ในตัวเครื่องเดียว
  • วัสดุซีลพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น ซิลิโคนสำหรับความเย็นจัด)

สำหรับโครงการ OEM เราทำงานจากแบบจำลอง 3D CAD หรือตัวอย่างทางกายภาพเพื่อผลิตส่วนประกอบที่ตรงกัน ทีม R&D ของเราสามารถสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วได้ภายในสองสัปดาห์สำหรับการปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่

การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการสนับสนุน

วาล์วทั้งหมดจัดส่งพร้อมคำแนะนำในการติดตั้งและค่าแรงบิดที่แนะนำสำหรับการติดตั้งและการเชื่อมต่อพอร์ต เราขอแนะนำให้ใช้น้ำยาซีลเกลียวที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับระบบนิวแมติกและตรวจสอบขั้วไฟฟ้าก่อนการเชื่อมต่อขั้นสุดท้าย สำหรับการบริการภาคสนาม เรามีชุดซ่อมครบชุดซึ่งประกอบด้วยซีล สปริง และชุดลูกสูบ พร้อมด้วยกระดานข่าวทางเทคนิคสำหรับขั้นตอนการแก้ไขปัญหาทั่วไป

ของเรา support team provides phone and email assistance for installation questions, and we can arrange on-site training for fleet maintenance departments upon request. Spare parts are stocked for all current production models, with typical lead times of 5–10 business days for standard kits.

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและข้อเสนอทางวิศวกรรมที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการดังต่อไปนี้:

  • ยี่ห้อ รุ่น และปีของยานพาหนะ (หรือแพลตฟอร์มที่เทียบเท่า)
  • แผนผังระบบอากาศแสดงตำแหน่งวาล์วและการทำงานของวงจร
  • ฟังก์ชั่นการควบคุมที่ต้องการ (การจอดรถ การจ่ายรถพ่วง อุปกรณ์เสริม)
  • รูปแบบรูยึดและความหนาของแผงหน้าปัด
  • แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าและชนิดขั้วต่อ
  • มาตรฐานเธรดพอร์ตที่จำเป็น (NPT, SAE หรือ BSP)
  • ช่วงอุณหภูมิการทำงานเป้าหมายและการสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อม
  • ปริมาณต่อปีและบรรจุภัณฑ์ที่ต้องการ (จำนวนมาก ชุดอุปกรณ์ หรือกล่องขายปลีก)

ด้วยข้อมูลนี้ เราจะเลือกซีรีส์ การกำหนดค่าพอร์ต และตัวเลือกทางไฟฟ้าที่เหมาะสม และจัดทำแบบมิติและข้อมูลประสิทธิภาพเพื่อให้คุณตรวจสอบก่อนการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ซีรีส์ PP-Dc และ MV-3 แตกต่างกันอย่างไร
PP-Dc เป็นวาล์วผลัก-ดึงวงจรคู่ โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการจอดรถและการควบคุมรถพ่วงแยกกัน MV-3 เป็นโมดูลแบบรวมที่รวมฟังก์ชันต่างๆ (เช่น ที่จอดรถ การจ่ายรถพ่วง และอุปกรณ์เสริม) ไว้ในแผงควบคุมชุดเดียว ช่วยลดความซับซ้อนของระบบประปา

ถาม: คุณสามารถจับคู่หมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่มีอยู่ได้หรือไม่
ใช่. ระบุหมายเลขชิ้นส่วน OEM หรือตัวอย่าง และเราจะอ้างอิงโยงเค้าโครงพอร์ต ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า และขนาดการติดตั้งเพื่อจัดหาการเปลี่ยนโดยตรง

ถาม: วาล์วของคุณมีใบรับรองอะไรบ้าง?
ของเรา manufacturing facility is IATF 16949 certified. Valves are designed to meet FMVSS 121 requirements for parking and emergency braking performance.

ถาม: คุณเสนอตัวเลือกปุ่มเรืองแสงหรือไม่?
ใช่. เรามีปุ่มควบคุมที่มีไฟ LED ในตัว 12 V และ 24 V พร้อมเอาต์พุตแสงสีขาว สีแดง หรือสีเขียว สามารถรองรับระดับแรงดันไฟฟ้าและความสว่างที่กำหนดเองได้

ถาม: โดยทั่วไปแล้วระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเองคือเท่าใด
สำหรับการปรับเปลี่ยนมาตรฐาน (สีลูกบิด การวางแนวพอร์ต) ระยะเวลารอคอยคือ 15-20 วันทำการหลังจากอนุมัติแบบร่าง การออกแบบที่กำหนดเองทั้งหมดต้องใช้เวลา 25–30 วันทำการ

ถาม: คุณจัดหาชุดซ่อมสำหรับการบำรุงรักษาภาคสนามหรือไม่
ใช่. เรามีชุดซ่อมที่ครอบคลุมสำหรับทั้งซีรีส์ PP-Dc และ MV-3 ​​รวมถึงซีล สปริง และชุดประกอบลูกสูบ ชุดอุปกรณ์มีจำหน่ายแยกหรือเป็นกลุ่มสำหรับโปรแกรมการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ของเรา portfolio also includes สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน