เมนูเว็บ

ค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

แบ่งปัน

กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง กงเจิง

บ้าน / สินค้า / รถเพื่อการพาณิชย์ของอเมริกา / ห้องเบรกอเมริกัน
ห้องเบรกอเมริกัน

ห้องเบรกอเมริกัน Manufacturers

เกี่ยวกับเรา
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China ห้องเบรกอเมริกัน Manufacturers and Wholesale ห้องเบรกอเมริกัน Factory. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชุดควบคุม ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) และ EBS (ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์) เครื่องทำลมแห้ง วาล์วเบรกลม และห้องเบรกแบบสปริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก

ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรม เรามอบโซลูชั่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกและรถพ่วงทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทำให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ผลิตภัณฑ์หลัก:
ระบบควบคุม ABS และ EBS – เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะ
เครื่องทำลมแห้ง – ช่วยให้อากาศสะอาดปราศจากความชื้นสำหรับระบบเบรก
วาล์วเบรกลม – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
ห้องเบรกแบบสปริง – การออกแบบที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหนัก


ที่ Zhejiang Gongzheng Machinery เราให้ความสำคัญกับความพึงพอใจของลูกค้า ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตที่ยั่งยืน มาเป็นพันธมิตรกับเราสำหรับโซลูชันการเบรกที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนความเป็นเลิศ
ความปลอดภัย. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม.
ใบประกาศเกียรติคุณ
  • ไอเอทีเอฟ
ข่าว
ข้อความตอบรับ
ห้องเบรกอเมริกัน Industry knowledge

ผู้ผลิตห้องเบรกอเมริกัน - เครื่องจักร Zhejiang Gongzheng

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตห้องเบรกแบบอเมริกันสำหรับรถบรรทุกหนัก รถแทรกเตอร์ และรถพ่วงแบบมืออาชีพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยห้องเบรกสำหรับบริการ ห้องเบรกแบบสปริงรวม และรุ่นช่วงชักยาวที่ออกแบบมาเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนด FMVSS 121 และการใช้งานที่ต้องรับบริการหนัก เป็นทางตรง ผู้ผลิตห้องเบรกอเมริกัน เราจัดหาอะไหล่หลังการขาย โปรแกรมทดแทน OEM และการดำเนินการบำรุงรักษายานพาหนะทั่วโลก

เราออกแบบแต่ละห้องเพาะเลี้ยงเพื่อการสั่งงานด้วยลมที่เชื่อถือได้ ความต้านทานการกัดกร่อน และแรงเอาท์พุตที่สม่ำเสมอตลอดอุณหภูมิสุดขั้ว โรงงานของเราผสมผสานการประกอบไดอะแฟรมอัตโนมัติ การทดสอบการรั่วไหล และการตรวจสอบระยะชัก เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดและประสิทธิภาพของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ประเภท 6-8

กลุ่มผลิตภัณฑ์ห้องเบรกอเมริกันของเรา

เรามีกลุ่มผลิตภัณฑ์ห้องหลักสามกลุ่ม แต่ละกลุ่มมีให้เลือกทั้งแบบระยะชักมาตรฐานและช่วงชักยาว ตารางด้านล่างสรุปประเภทกุญแจและการติดตั้งโดยทั่วไป

ประเภทห้อง ขนาดทั่วไป ใบสมัคร คุณสมบัติที่สำคัญ
ห้องเบรกบริการ T16, T20, T24, T30 บังคับเลี้ยวและเพลาขับบนรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ ไดอะแฟรมเดี่ยว ระยะชักก้านกระทุ้งสูงถึง 3.0 นิ้ว
ห้องเบรกสปริงแบบรวม T24/24, T30/30, T30/36, T18/24 เพลาล้อหลังที่ต้องจอดรถและเบรกฉุกเฉิน ห้องคู่: ไดอะแฟรมบริการพร้อมส่วนจอดรถแบบสปริง
บริการโรคหลอดเลือดสมองตีบตันและการรวมกัน T24, T30, 3030 ใบสมัครs requiring extended stroke for brake wear compensation ระยะชักที่เพิ่มขึ้น (2.5–3.5 นิ้ว) จะช่วยลดความถี่ในการปรับ

แต่ละห้องถูกสร้างขึ้นด้วยตัวเครื่องเหล็กเคลือบอีพ็อกซี่ ไดอะแฟรม EPDM และตัวเลือกก้านกระทุ้งสแตนเลส นอกจากนี้เรายังจัดหาชุดคิทพิงหลังและชุดแคลมป์สำหรับเปลี่ยนภาคสนามของส่วนสปริงเบรกอีกด้วย

ความเหมาะสมของแอปพลิเคชันและเกณฑ์การคัดเลือก

การเลือกห้องที่ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับพิกัดน้ำหนักเพลารวม (GAWR) ของรถ ความยาวตัวปรับระยะหย่อนเบรก และจังหวะก้านกระทุ้งที่ต้องการ ห้องบริการ T16 และ T20 ของเราเหมาะกับเพลาบังคับเลี้ยวที่เบากว่า ในขณะที่ห้องบริการ T24 และ T30 ให้แรงแคลมป์ที่สูงกว่าซึ่งจำเป็นสำหรับเพลาขับและเพลารถพ่วง สำหรับรถยนต์ที่ทำงานบนเส้นทางภูเขาหรือรอบสูง เราขอแนะนำรุ่นช่วงชักยาวเพื่อรักษาหน้าสัมผัสของผ้าเบรกทั้งหมดเมื่อเบรกสึกหรอ

  • ห้องบริการ – สำหรับการเบรกปกติ สามารถใช้ได้กับจังหวะ 1.75–3.0
  • ห้องรวม – บูรณาการส่วนที่จอดรถ/ฉุกเฉินแบบสปริง ตรงตามข้อกำหนดการไล่ระดับเบรกจอดรถ FMVSS 121
  • ห้องจังหวะยาว – ลดความจำเป็นในการปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลบ่อยครั้ง ปรับปรุงสมดุลเบรกตลอดอายุการใช้งานของผ้าซับใน

ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพที่สำคัญ

ทุกห้องทดสอบการรั่วที่ 100 psi และตรวจสอบระยะชักก่อนจัดส่ง เลือกวัสดุไดอะแฟรมสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิ –40 °F ถึง 180 °F ตารางด้านล่างแสดงรายการข้อมูลประสิทธิภาพที่เป็นตัวแทนสำหรับรุ่นที่พบบ่อยที่สุดของเรา

รุ่น พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ (in²) จังหวะสูงสุด (นิ้ว) แรงที่ 100 psi (lbf)
T16 16 2.25 1,600
T20 20 2.50 2,000
T24 24 2.75 2,400
T30 30 3.025 3,000

ห้องทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ทำงานด้วยแรงดันระบบอากาศมาตรฐานที่ 100–120 psi เราสามารถจัดเตรียมเส้นโค้งแรงจังหวะที่ผ่านการรับรองได้ตามคำขอ

การประกันคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

โรงงานผลิตของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 แต่ละห้องผ่านการทดสอบการรั่ว 100% การตรวจสอบความสมบูรณ์ของไดอะแฟรม และการตรวจสอบระยะชัก เรารักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุสำหรับส่วนประกอบที่มีการประทับตราและขึ้นรูปทั้งหมด Chambers ได้รับการบรรจุในกล่องแต่ละกล่องพร้อมการจัดวางบนพาเลทระดับส่งออกเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง

การกำหนดค่าและการปรับแต่ง

เราสนับสนุนโครงการ OEM/ODM สำหรับลูกค้าที่ต้องการห้องที่มีตราสินค้า การวางแนวพอร์ตที่ปรับเปลี่ยน ความยาวก้านกระทุ้งแบบพิเศษ หรือสารประกอบไดอะแฟรมทางเลือก ทีมวิศวกรของเราสามารถปรับเครื่องมือที่มีอยู่ให้ตรงตามรูปแบบการติดตั้งหรือข้อกำหนดระยะชักที่เฉพาะเจาะจงได้ สำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย เรามีบรรจุภัณฑ์ฉลากส่วนตัวและการติดฉลากบาร์โค้ด

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและคำแนะนำตัวอย่างที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีข้อมูลโครงการต่อไปนี้:

  • ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเพลาของรถยนต์ (การบังคับเลี้ยว การขับเคลื่อน รถพ่วง)
  • ประเภทและขนาดห้องเพาะเลี้ยงในปัจจุบัน (เช่น บริการ T24, ชุดค่าผสม 3030)
  • จังหวะที่ต้องการ (มาตรฐานหรือจังหวะยาว)
  • รูปแบบการติดตั้ง: สลักเกลียวหรือแหวนหนีบ, เกลียวพอร์ต (1/4 NPT หรือ 3/8 NPT)
  • เป้าหมายปริมาณประจำปีและกำหนดการส่งมอบ
  • ข้อกำหนดพิเศษในการเคลือบ การสร้างแบรนด์ หรือบรรจุภัณฑ์

ส่งรายละเอียดเหล่านี้ผ่านแบบฟอร์มสอบถามของเรา แล้วเราจะตอบกลับพร้อมเอกสารข้อมูลทางเทคนิคและข้อเสนอเชิงพาณิชย์ภายในสองวันทำการ

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างห้องเบรกบริการและห้องเบรกแบบรวม?

ห้องเบรกบริการประกอบด้วยไดอะแฟรมเดี่ยวที่ใช้เบรกเมื่อมีการจ่ายแรงดันอากาศ ห้องรวมจะเพิ่มส่วนที่ใช้สปริงซึ่งจะเข้าใช้การจอดรถและเบรกฉุกเฉินเมื่อปล่อยแรงดันอากาศ เพลาหลังของรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์จำเป็นต้องมีห้องรวมสำหรับการทำงานของเบรกจอดรถ

ฉันจะเลือกขนาดห้องที่ถูกต้องสำหรับรถบรรทุกของฉันได้อย่างไร

ขนาดห้องถูกกำหนดโดยแรงกระทุ้งที่ต้องการ ซึ่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักเพลาและความยาวของตัวปรับระยะหย่อนเบรก สำหรับเพลาบังคับเลี้ยวคลาส 8 ส่วนใหญ่ จะใช้ห้อง T16 หรือ T20 เพลาขับและเพลารถพ่วงโดยทั่วไปจะใช้ห้อง T24 หรือ T30 ศึกษาคู่มือการบริการรถของคุณหรือติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อม GAWR และความยาวหย่อนเพื่อขอคำแนะนำ

ห้องเพาะเลี้ยงของคุณเข้ากันได้กับระบบเบรกลมทั้งหมดหรือไม่

ใช่ ห้องของเราได้รับการออกแบบให้ทำงานกับระบบเบรกลมมาตรฐาน 100–120 psi และเป็นไปตามข้อกำหนด FMVSS 121 สามารถใช้ได้กับรถบรรทุกหนัก รถแทรกเตอร์ และรถพ่วงในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ที่ใช้รูปแบบการติดตั้งมาตรฐานและเกลียวของพอร์ต

คุณมีห้องชักยาวสำหรับตัวปรับระยะหย่อนอัตโนมัติหรือไม่?

ใช่. ห้องชักยาว (2.5–3.5 นิ้วในจังหวะ) ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานร่วมกับตัวปรับระยะหย่อนอัตโนมัติ โดยให้ระยะชักเพิ่มเติมเมื่อผ้าเบรกสึกหรอ ซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการปรับแบบแมนนวลและช่วยรักษาสมดุลเบรกให้สม่ำเสมอ

ห้องเบรกของคุณได้รับการรับรองอะไรบ้าง?

โรงงานผลิตของเราได้รับการรับรอง IATF 16949 แต่ละห้องทดสอบการรั่วและการตรวจสอบจังหวะก่อนจัดส่ง เราสามารถจัดเตรียมใบรับรองวัสดุและรายงานผลการทดสอบประสิทธิภาพได้ตามคำขอ

ฉันสามารถรับตัวอย่างก่อนสั่งซื้อจำนวนมากได้หรือไม่?

ใช่. เราจัดเตรียมตัวอย่างก่อนการผลิตสำหรับการประเมินและการทดสอบการประกอบ โดยทั่วไประยะเวลารอคอยตัวอย่างคือ 7–15 วัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ติดต่อทีมขายของเราเพื่อแจ้งความต้องการของคุณเพื่อเริ่มกระบวนการขอตัวอย่าง

ผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ผลงานของเรายังรวมถึง สินค้า , รถเพื่อการพาณิชย์ของยุโรป , เครื่องทำลมแห้งแบบยุโรป สำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงการทำงาน อินเทอร์เฟซ หรือข้อกำหนดในการผสานรวมที่แตกต่างกัน

X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว